最近美國(guó)市場(chǎng)上的特斯拉二手車(chē)飆漲。特斯拉二手車(chē)官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)顯示，很多二手 Model Y 和 Model 3 的標(biāo)價(jià)遠(yuǎn)高于新車(chē)。

由于供應(yīng)鏈問(wèn)題導(dǎo)致新車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量都不斷下降，很多美國(guó)人轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，從而推高了整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格。

目前特斯拉占據(jù)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng) 75% 的份額，很受消費(fèi)者歡迎。相比二手燃油車(chē)，特斯拉二手車(chē)在市場(chǎng)上更為罕見(jiàn)。在過(guò)去一年時(shí)間里，一些特斯拉二手車(chē)的價(jià)格已經(jīng)超過(guò)新車(chē)價(jià)格。但隨著特斯拉過(guò)去幾個(gè)月調(diào)高新車(chē)售價(jià)，很多二手 Model Y 和 Model 3 的標(biāo)價(jià)開(kāi)始高得離譜。

要知道，雖然不少二手車(chē)的標(biāo)價(jià)會(huì)高于實(shí)際售價(jià)。但市場(chǎng)上很大一部分特斯拉二手車(chē)都來(lái)自公司自營(yíng)，標(biāo)價(jià)就是實(shí)際售價(jià)。

特斯拉二手車(chē)網(wǎng)站顯示，一輛在售的 2020 年長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版 Model Y 行駛里程超過(guò) 30000 英里(約合 48000 公里)，標(biāo)價(jià)比消費(fèi)者訂購(gòu)?fù)瑯优渲玫娜?Model Y 要高出 1000 美元。

唯一的好處是消費(fèi)者現(xiàn)在就可以拿到現(xiàn)車(chē)，不用再等 6 到 9 個(gè)月提新車(chē)。

最離譜的還是價(jià)格。按 2020 年購(gòu)買(mǎi)時(shí)的價(jià)格算，這輛二手 Model Y 的售價(jià)可能比當(dāng)年的新車(chē)高出 6000 美元至 1 萬(wàn)美元。

其他幾輛二手 Model Y 的售價(jià)都超過(guò)同樣配置的全新 Model Y 電動(dòng)汽車(chē)。比如一輛在伊利諾伊州注冊(cè)的 2021 年雙電機(jī)全驅(qū)高性能版 Model Y 已經(jīng)行駛了 15000 英里(約合 24000 公里)，售價(jià)超過(guò) 80000 美元。

同樣，不少二手 Model 3 的售價(jià)也高于新車(chē)。比如一輛在洛杉磯注冊(cè)的 2019 款長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版 Model 3 售價(jià)將近 71000 美元。

值得注意的是，特斯拉似乎在官網(wǎng)轉(zhuǎn)售的所有二手電動(dòng)汽車(chē)中都添加了完全自動(dòng)駕駛功能套件，這有助于提高售價(jià)。

特斯拉最近改變了調(diào)整了政策，不再允許用戶(hù)在租賃結(jié)束后購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)。這也增加了二手特斯拉的供應(yīng)量。