6 月 6 日，據特斯拉微博，汽車博主蔡某在侵犯特斯拉名譽權被判敗訴后，因拒不履行在相關網絡平臺公開賠禮道歉的義務，被浙江省寧波市中級人民法院強制執行。

特斯拉：蔡某拒不道歉被強制執行粉絲量已翻 10 倍

特斯拉微博發文稱，汽車博主蔡某在侵犯特斯拉名譽權被判敗訴后，因拒不履行在相關網絡平臺公開賠禮道歉的義務，被浙江省寧波市中級人民法院強制執行。

在人人都可以成為信息的采集、制作、發布者的自媒體時代，不造謠，不傳謠，不侵犯他人合法權益是每個公民應盡的責任。

(資料圖片僅供參考)

一條點贊超過 26 萬次，轉發超過 1.4 萬次的虛假信息，帶來的影響和損害不言自明。

如果制造和傳播謠言不用付出代價，假如建立在謠言之上的流量會成為利益來源，那么任何人都可能成為受害者。

目前，我們看到蔡某仍在相關網絡平臺上活躍，從起訴時的 54 萬粉絲量已漲至 540 萬，但并未因實施侵權行為受到平臺的處罰。

對此，特斯拉對外事務副總裁陶琳 6 日也在社交媒體發文表示：相比于謠言帶來的流量以及其他利益，這些自媒體即使敗訴所需要付出的代價也微乎其微，甚至于還能得到更多的關注。" 侮辱、誹謗 " 特斯拉被法院判決公開賠禮道歉并賠款

事件的起因為 " 蔡老板 " 在 2021 年發布的一段視頻，內容為 " 我的一個特斯拉供應商朋友曝光相關內幕 "。" 蔡老板 " 在這段視頻中稱，其 " 朋友 " 為特斯拉的供應商之一，據這名 " 朋友 " 爆料，特斯拉在國產化后與供應商合作中采取壓低報價、嚴苛結款方式或周期等手段，此舉可能造成供應商的產品質量出現問題，同時特斯拉方面負責檢查的人員，以及供應商人員存在 " 吃拿卡要 " 等行為。

對此，2022 年，特斯拉起訴 " 蔡老板 "，要求 " 蔡老板 " 停止侵權，刪除侵權內容；公開書面道歉，在相關平臺置頂不少于 90 日；支付侵權損害金 500 萬元。

此前，特斯拉起訴某短視頻平臺網紅 " 蔡老板 " 名譽侵權案判決結果公布，法院認定 " 蔡老板 " 視頻內容并無事實依據，屬于捏造虛假事實。且 " 蔡老板 " 在視頻中言辭較為激烈，帶有明顯的侮辱性，以及負面評價，已經超出監督、批評的合理范圍，具有對特斯拉公司侮辱、誹謗的故意。

最終，法院判處 " 蔡老板 " 在判決生效之日起十五日內在微博、抖音、微信公眾號向原告特斯拉（上海）有限公司道歉，置頂持續不少于 15 日，并在判決生效之日起十日內賠償特斯拉（上海）有限公司侵權損失 10 萬元。

曾稱 " 不是為了流量 "網友：口中沒有夸過汽車品牌

公開數據顯示，特斯拉因涉名譽權糾紛曾將多名自然人告上法庭，被起訴的除上述 " 蔡老板 " 蔡某外，還有在 2021 年上海車展登上特斯拉車頂維權車主張某某；購買特斯拉二手車的維權車主韓某；微博上曾多次就特斯拉發表評論的項某某等。

而 " 蔡老板 " 也非首次卷入與車企的 " 糾葛 " 中。去年 5 月，" 蔡老板 " 曾在短視頻平臺發布視頻，號召全網 " 車評人 " 關注保時捷 " 減配 " 電動轉向柱的問題，并 " 點名 " 數位粉絲量較高的汽車自媒體人共同發聲。

值得一提的是，雖然 " 蔡老板 " 在上述視頻中曾多次聲明其做法 " 不是為了流量 "，但該條視頻還是成功引起全網關注。數據顯示，上述視頻在某短視頻平臺點贊量超過 40 萬，下方留言超過 6 萬條。

圖片來源：短視頻平臺截圖（中國藍新聞）

高粉絲量或許也為 " 蔡老板 " 帶來了實際收益。其中，" 蔡老板 " 在 " 保時捷減配 " 相關視頻中插入 " 帶貨 " 鏈接。而在 " 蔡老板 " 的其它視頻中，" 寧波歐一聚和汽車服務有限公司 " 的地址鏈接也多次出現。

有網友表示，"蔡老板口中基本沒有夸過的汽車品牌，抓住了這個流量密碼，博取了人心，沒有十全十美的車，硬黑確實沒意思。"

圖片來源：新浪微博

編輯|段煉 杜恒峰

校對 |程鵬

每日經濟新聞綜合自特斯拉微博、陶琳微博、法治日報、每經網、公開資料等

每日經濟新聞