財(cái)聯(lián)社 8 月 28 日訊（記者 徐昊）醞釀了二年多的滴滴造車項(xiàng)目，在 8 月 28 日這一天被 " 終結(jié) "。是日，小鵬汽車港股公告，擬以有條件最高總對(duì)價(jià)約 58.35 億港元收購(gòu)滴滴旗下智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。此外，作為此次戰(zhàn)略合作的核心，一款 A 級(jí)智能電動(dòng)汽車將作為小鵬汽車全新品牌的首款產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，預(yù)計(jì)于 2024 年開(kāi)始量產(chǎn)，項(xiàng)目代號(hào) "MONA"。

此次合作備受行業(yè)關(guān)注，其一是因?yàn)殛P(guān)于 " 滴滴造車 " 的傳聞在行業(yè)內(nèi)甚囂塵上；其二是剛剛宣布與大眾合作的小鵬汽車仍處在輿論的風(fēng)口浪尖上。消息甫經(jīng)披露，小鵬汽車港股股價(jià)早盤最高漲幅達(dá) 16.21%。

" 達(dá)芬奇 " 化身 MONA

(相關(guān)資料圖)

從滴滴的角度看，滴滴將成為小鵬汽車的戰(zhàn)略股東，首批股份的鎖定期為 24 個(gè)月。與之相對(duì)應(yīng)，小鵬汽車將發(fā)行占交易完成后總股本 3.25% 的 A 類普通股，收購(gòu)滴滴旗下智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。

滴滴智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目?jī)?nèi)部代號(hào)為 " 達(dá)芬奇 "，盡管滴滴從未承認(rèn)造車，但這一項(xiàng)目始終在推進(jìn)過(guò)程中。" 整車團(tuán)隊(duì)一直被保留著，并且不斷有相關(guān)進(jìn)度傳出。" 有滴滴內(nèi)部人士告訴財(cái)聯(lián)社記者，即便滴滴因疫情和其他原因曾對(duì)人員進(jìn)行了優(yōu)化，但卻始終保留了整車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

"MONA 是一款完成度非常高的準(zhǔn)量產(chǎn) A 級(jí)智能電動(dòng)汽車轎車，滴滴前期已經(jīng)投入大幾十億人民幣來(lái)開(kāi)發(fā)。" 在當(dāng)日公告后的交流會(huì)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬的這一表態(tài)，間接表明了滴滴造車項(xiàng)目的進(jìn)展。在何小鵬看來(lái)，已進(jìn)入 " 準(zhǔn)量產(chǎn) " 階段的滴滴整車，" 是一個(gè)非常有吸引力的資產(chǎn) "。

行業(yè)分析認(rèn)為，滴滴最終并未完成 MONA 的量產(chǎn)，或因?yàn)橘Y質(zhì)以及造車成本等問(wèn)題。" 之前就聽(tīng)說(shuō)滴滴一直在和鄭州方面談，有意收購(gòu)海馬汽車鄭州工廠，從而進(jìn)入整車制造領(lǐng)域。但由于監(jiān)管政策的調(diào)整，這一談判的結(jié)果不得而知。" 有行業(yè)人士向記者透露，滴滴方面此前已對(duì)渠道進(jìn)行了調(diào)研，其所在的品牌便曾在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市的商業(yè)圈遇到過(guò)滴滴渠道人士。

截至發(fā)稿，滴滴方面并未對(duì)此次將智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力整體出售做出解釋，只是由滴滴董事長(zhǎng)兼 CEO 程維表態(tài)稱，" 滴滴一直致力推動(dòng)出行市場(chǎng)的共享化、電動(dòng)化、智能化。小鵬汽車在智能電動(dòng)車領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在汽車智能化技術(shù)方面也有深厚的積累。雙方將持續(xù)在多領(lǐng)域深化合作，共同推動(dòng)交通和汽車產(chǎn)業(yè)的變革。"

合作者眾多

在此次與小鵬達(dá)成合作之前，作為出行平臺(tái)的滴滴與整車廠的合作一直未曾中斷過(guò)。

2020 年 11 月，滴滴發(fā)布了與比亞迪聯(lián)合設(shè)計(jì)研發(fā)的網(wǎng)約車 D1，滴滴深度參與整車制造的全過(guò)程。彼時(shí)，程維曾在發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)高調(diào)宣布，D1 將實(shí)現(xiàn)按整車付費(fèi)到按公里付費(fèi)的轉(zhuǎn)變，計(jì)劃到 2025 年實(shí)現(xiàn) 100 萬(wàn)臺(tái)搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的滴滴定制網(wǎng)約車；至 2030 年滴滴定制網(wǎng)約車將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

2021 年 1 月，滴滴旗下上饒市滴滴科技公司以 0.37% 的持股比例入股新勢(shì)力愛(ài)馳汽車，并于當(dāng)年 4 月的上海車展上發(fā)布滴滴自動(dòng)駕駛?cè)掠布脚_(tái)——滴滴雙子星。彼時(shí)，這被業(yè)內(nèi)解讀為滴滴下場(chǎng)造車的信號(hào)。不過(guò)，愛(ài)馳汽車創(chuàng)始人、前董事長(zhǎng)付強(qiáng)隨后表示，滴滴僅是愛(ài)馳汽車的產(chǎn)業(yè)型財(cái)務(wù)投資者，" 目前僅停留在這一層面 "。

在先后 " 錯(cuò)過(guò) " 比亞迪和愛(ài)馳后，2023 年 5 月，滴滴自動(dòng)駕駛又宣布與廣汽埃安合作，共同發(fā)布無(wú)人駕駛新能源量產(chǎn)車項(xiàng)目—— "AIDI 計(jì)劃 "。根據(jù) AIDI 計(jì)劃，滴滴自動(dòng)駕駛和廣汽埃安將成立合資公司，共同定義和量產(chǎn)共享出行 L4 無(wú)人駕駛新能源汽車，該量產(chǎn)車將于 2025 年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)。

" 與比亞迪的合作類似是‘代工模式’，與埃安的合作是將滴滴的自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用在埃安的車型上，而與小鵬的合作則是（小鵬）購(gòu)買了 MONA 這個(gè)整車項(xiàng)目，并應(yīng)用了小鵬的自動(dòng)駕駛技術(shù)。這是三家合作最大的區(qū)別。" 有滴滴內(nèi)部人士向記者解釋了滴滴與主機(jī)廠先后達(dá)成的三次合作的不同。

該人士的這一解釋得到了小鵬方面的印證。據(jù)何小鵬透露，XNGP 將作為高等級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用于 MONA 平臺(tái)。

形成 " 生態(tài)化反 "？

對(duì)于小鵬汽車來(lái)說(shuō)，整體收購(gòu)滴滴相關(guān)資產(chǎn)不僅獲得了接近成熟的整車產(chǎn)品，且 " 成為首家獲得滴滴生態(tài)體系全面支持的整車企業(yè) "，包括在滴滴平臺(tái)上小鵬車型的運(yùn)營(yíng)、品牌營(yíng)銷、金融保險(xiǎn)服務(wù)、充電設(shè)施建設(shè)、Robotaxi 以及國(guó)際市場(chǎng)的合作。

" 滴滴也許和其他幾家（主機(jī)廠）也有類似的生態(tài)合作，但我們是首家能夠獲得所有此類資源的整車企業(yè)。" 小鵬汽車副董事長(zhǎng)、聯(lián)席總裁顧宏地表示。

獲得滴滴 " 賦能 " 后，對(duì)小鵬最直接的收益是銷量的提升。盡管何小鵬表示 MONA 首款車型的主要市場(chǎng)目標(biāo)是 2C 為主，但滴滴在 2B 領(lǐng)域的市場(chǎng)需求也不容忽視。何小鵬估測(cè)，處于 15 萬(wàn)元主流市場(chǎng)的 MONA 首款車型保守年銷量目標(biāo)為 10 萬(wàn)輛。而按照計(jì)劃，小鵬汽車還將在 MONA 這一平臺(tái)上推出更多車型。

不僅是銷量，將智能化作為標(biāo)簽的小鵬汽車在收購(gòu)滴滴相關(guān)資產(chǎn)后，在自動(dòng)駕駛和 Robotaxi 的商業(yè)化落地上也將獲得重要支持。" 將來(lái)的出行版也會(huì)在滴滴平臺(tái)上運(yùn)營(yíng)

，在數(shù)據(jù)合規(guī)的前提下，我們會(huì)獲得滴滴平臺(tái)所必要的數(shù)據(jù)來(lái)支持平臺(tái)商的運(yùn)營(yíng)。" 何小鵬表示。

在與滴滴官宣合作之前，何小鵬曾在 8 月 18 日舉行的小鵬汽車 2023 第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上有所 " 劇透 "。彼時(shí)，何小鵬稱，小鵬汽車已明確看到了清晰可實(shí)現(xiàn)的路徑和時(shí)間表。" 這讓我們很有信心，在最主流的 15 萬(wàn)級(jí)別也有能力推出全自動(dòng)駕駛汽車，這會(huì)極大地推動(dòng)智能化全面普及。"

如何快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)及變現(xiàn)，已成為當(dāng)下何小鵬所言 " 極大推動(dòng) 15 萬(wàn)元級(jí)別智能化全面普及 " 的關(guān)鍵。據(jù)何小鵬透露，在生產(chǎn)方面，MONA 車型會(huì)根據(jù)小鵬現(xiàn)有生產(chǎn)基地的產(chǎn)能進(jìn)行適度管理和擴(kuò)大，在供應(yīng)鏈上則將延用滴滴原有供應(yīng)鏈體系和小鵬在扶搖架構(gòu)上的相關(guān)體系。而在銷售端，滴滴主要是從生態(tài)上支持出行的銷售和運(yùn)營(yíng)，小鵬會(huì)從智能 TO C 的領(lǐng)域繼續(xù)進(jìn)行銷售。