在今年3月份首次試算應用后，《私人小客車合乘出行項目溫室氣體減排量評估技術規范》(以下簡稱《規范》)于近日正式公開全文，公眾可通過全國團體標準信息平臺官方網站進行查閱，這也是順風車領域首個碳減排團體標準首次面向社會開放。

《規范》提供了私人小客車合乘出行項目的溫室氣體減排量評估技術規范，包括術語和定義、項目邊界的確定及排放源識別、減排量計算、監測及數據質量管理以及減排量評估報告的編制等五大方面。適用于在實現與基準線情景相同出行里程的情況下，通過私人小客車合乘出行活動而實現溫室氣體減排的情景。

如今，各地推進“雙碳”實現的要求和目標也很明確，都在朝這個方向努力，可以說是全國一盤棋。各個省份在制定低碳發展路徑時，都在做積極創新探索和努力。達峰曲線繪制需要測算各個減排措施的減排量貢獻值，順風車碳減排團標提供了一個非常清晰的測算方法，為減排措施的減排量計算提供有益參考。

嘀嗒出行相關負責人表示，希望通過公開順風車碳減排的算法模型和測算邏輯，能為整個順風車行業測算碳減排值提供更多科學算法支撐，形成行業合力，讓順風車這一綠色低碳出行方式在助力國家碳中和方面發揮更大作用。下一步，嘀嗒出行將聯合推進探索《規范》的深度應用，讓順風車行業在助力各省市雙碳目標加速實現、以及全民綠色低碳意識進一步普及方面發揮更大作用。

目前，交通運輸行業的碳減排路徑，主要包括運輸結構優化、運輸裝備改造、效率提升和能源轉換這幾塊。順風出行通過提升順路車輛的空座利用率，來降低人均出行碳排，本質上屬于效率提升。

在國際綠色經濟協會執行會長鄧繼海看來，通過借助移動互聯網等前沿技術手段，對C端用戶出行的減碳值進行科學測算，這為交通運輸行業有效測算移動排放源的減排量，提供了創新方法和思路。碳減排團標的應用，將有助于進一步推動全民綠色低碳意識普及，與出行行業、各個省市共同構建一個更為良性、可持續、多贏的碳減排模式。

專家認為，《規范》充分考慮了順風出行的基準場景和項目場景的多項影響因子，及排放源識別等，實現了用戶順風出行碳減排貢獻的“科學可視化”，為順風車合乘出行溫室氣體減排量評估提供科學依據。(任思偉)