中國國家鐵路集團有限公司日前發布數據顯示，7月，中歐班列開行1517列、發送貨物14.9萬標準箱，雙雙創出歷史新高，同比分別增長11%、12%。至此，中歐班列已連續27個月保持“月行千列”水平。

專家表示，價格優勢和高質量服務推動中歐班列保持良好發展態勢，保障了國際產業鏈供應鏈暢通，為高質量共建“一帶一路”提供有力支撐。

國鐵集團數據顯示，今年1至7月，中歐班列累計開行8990列、發送貨物86.9萬標箱，同比分別增長3%、4%。前7個月，中歐班列西、中、東通道日均運量較擴能改造前的2020年分別增長18.3%、17.7%、36.5%。

談及中歐班列貨運量增長的原因，商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究部副主任白明表示，俄烏局勢和疫情影響之下，海運價格上漲明顯，中歐班列在價格上有相對競爭力。

除價格優勢外，提升高質量服務正持續顯效。國鐵集團相關負責人介紹，鐵路部門充分運用七國鐵路中歐班列運輸聯合工作組合作機制，積極探索中歐班列境外通道多樣性，開辟運輸新通道。

今年以來，新開通西安、重慶等城市經“兩海”通道至羅馬尼亞康斯坦查的海鐵聯運新線路，擴大了中歐班列輻射范圍，推動形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯”的境外通道網絡格局。

此外，鐵路部門統籌用好西、中、東通道能力，合理安排開行方案，推動中歐班列與西部陸海新通道班列、中老鐵路跨境貨物列車銜接，用足口岸交接能力，持續提升中歐班列運輸能力和效率;拓展國際全程物流業務，開發境外新貨源，優化境外集裝箱管理，加密回程班列頻次，推進雙向貨源均衡運輸。

數據顯示，目前，中歐班列已通達歐洲24個國家200個城市;中歐班列回程班列與去程班列的比例達到88%，同比增長6%;近期往返綜合重箱率持續保持在98%以上。

中歐班列保持良好發展態勢為高質量共建“一帶一路”提供有力支撐。國鐵集團相關負責人表示，今年以來，國鐵集團鞏固提升中歐班列良好發展態勢，積極推動中歐班列高質量發展，以便利快捷、安全穩定、綠色經濟的跨境物流服務，保障國際產業鏈供應鏈暢通，為高質量共建“一帶一路”提供有力支撐。

海關總署最新數據顯示，今年前7個月，我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口額達7.55萬億元，增長19.8%。其中，出口4.27萬億元，增長19.8%;進口3.28萬億元，增長19.8%。

北京工商大學商業經濟研究所所長洪濤表示，在疫情和國際局勢等超預期因素影響下，“一帶一路”仍保持了較好的發展勢頭，有利于我國后續加強與“一帶一路”沿線國家的合作。這表明在全球化趨勢下，沿線國家看到了中國市場的相對穩定性，增強了合作信心和合作意愿。

為繼續推動共建“一帶一路”高質量發展，商務部綜合司副司長楊濤日前表示，下一步，商務部將會同有關方面扎實推進“一帶一路”經貿合作，著力促暢通、提質量、防風險，推動共建“一帶一路”高質量發展不斷邁出新步伐、取得新成效，為加快構建新發展格局、推動構建人類命運共同體作出新貢獻。(黃先春)