SpaceX星艦首飛爆炸-環(huán)球頭條
北京時(shí)間4月20日晚,推遲了兩天發(fā)射的SpaceX的巨無(wú)霸航天器星艦在美國(guó)得克薩斯州的基地起飛了。但在發(fā)射升空3分鐘后,火箭機(jī)體出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,進(jìn)而導(dǎo)致姿態(tài)失控,最終星艦首飛任務(wù)以爆炸解體告終,馬斯克最終還是30億美元放了一朵煙花。雖然他曾經(jīng)說(shuō),“只要不炸毀發(fā)射臺(tái)就算成功”。
(資料圖片)
20日,SpaceX的星際飛船在博卡奇卡的星際基地發(fā)射。但在發(fā)射3分鐘后,在高空發(fā)生爆炸。
“炸煙花”
直播畫面顯示,星艦在升空過(guò)程中就出現(xiàn)了失控,一度掉頭向下俯沖,空中爆炸后青煙、白煙混雜。隨后SpaceX宣布,星艦和推進(jìn)器未能分離。
這是星艦第二次飛行嘗試。此前在4月17日,由于壓力閥出現(xiàn)問(wèn)題,SpaceX號(hào)稱“史上最強(qiáng)火箭”的星艦在美國(guó)得克薩斯州南部發(fā)射的計(jì)劃暫停。
而對(duì)于這次發(fā)射最終能否成功,SpaceX在發(fā)射前表示,通過(guò)這樣的測(cè)試,成功取決于我們能學(xué)到多少,隨著SpaceX迅速推進(jìn)星艦的開(kāi)發(fā),這將為未來(lái)提供信息并提高成功的可能性。
SpaceX在其官網(wǎng)上介紹稱,星艦是有史以來(lái)最強(qiáng)大的運(yùn)載火箭。
該型火箭除了可以執(zhí)行近地軌道任務(wù)外,還可以執(zhí)行載人登陸月球、火星等任務(wù)。
據(jù)了解,星艦由載客飛船與超重型火箭助推器組成。星艦火箭系統(tǒng)第一級(jí)助推器被稱為“超重型推進(jìn)器”,第二級(jí)被稱為“星艦”。其中“超重型推進(jìn)器”高達(dá)70米,直徑9米,配置33臺(tái)“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī),使用液態(tài)甲烷/液氧推進(jìn)劑。
按照計(jì)劃,星艦將在飛行約3分鐘后與助推火箭分離,達(dá)到軌道速度。它的首次飛行測(cè)試不會(huì)完成完整的近地軌道,如果成功,它將在地表上空約150英里處飛行,進(jìn)入被認(rèn)為是外太空的高度,最后在夏威夷附近的太平洋(601099)上濺落。整個(gè)飛行預(yù)計(jì)僅持續(xù)90分鐘。
這本是人類有史以來(lái)向太空發(fā)射的最重航天器,由史上最大的超重型火箭助推發(fā)射升空。如果按照計(jì)劃進(jìn)行成功發(fā)射,人類將開(kāi)啟邁向火星的大門,馬斯克的移民火星夢(mèng)想或許接近實(shí)現(xiàn)了。
該團(tuán)隊(duì)表示,“星艦”的試飛似乎還不夠令人滿意,他們將繼續(xù)審查數(shù)據(jù)并為下一次飛行測(cè)試努力。但該團(tuán)隊(duì)同時(shí)表示,這比他們希望的更“成功”。
火星夢(mèng)
馬斯克曾宣稱,星艦的發(fā)射成本相當(dāng)?shù)停坏┫嚓P(guān)試驗(yàn)取得成功,將啟動(dòng)規(guī)模化生產(chǎn),以每年建造100艘的速度,打造1000艘星艦組成的太空艦隊(duì),將10萬(wàn)人和相關(guān)物資運(yùn)送到火星,實(shí)現(xiàn)從21世紀(jì)20年代后期開(kāi)始在火星殖民的夢(mèng)想。
事實(shí)上,星艦的發(fā)展史可能要追溯到近20年前。2007年,馬斯克首次向外界透露了一個(gè)目標(biāo):最終能讓人類得以探索并殖民。在他宣布這個(gè)目標(biāo)之前,2005年,馬斯克的商業(yè)航天公司SpaceX已經(jīng)開(kāi)始研究超重型運(yùn)載火箭概念。
2011到2015年間,馬斯克的登陸火星計(jì)劃逐漸被揭露開(kāi)來(lái)。在這期間,SapceX開(kāi)發(fā)了火星殖民系統(tǒng)MCT,也就是星艦的前身。2018年,SpaceX開(kāi)始制造超重型運(yùn)載火箭的首個(gè)火箭原型,并正式提出了星艦概念:馬斯克將第一級(jí)助推器稱為“超重型推進(jìn)器”,將第二級(jí)飛船稱為“星艦”。
自2019年以來(lái),SpaceX就在得克薩斯州南部的基地開(kāi)發(fā)星艦,并在20公里以下的高度測(cè)試飛行了數(shù)艘星艦原型。在網(wǎng)上仍然可以搜到很多原型機(jī)試飛爆炸的視頻。但SpaceX并沒(méi)有因此停止測(cè)試的腳步。
2021年5月5日,星艦SN15原型機(jī)進(jìn)行了最后一次10公里跳躍試飛,最后成功實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)落地,這意味著星艦原型機(jī)首次完成了亞軌道試飛。從官方透露的信息來(lái)看,星艦由一級(jí)助推器“超重”和上面級(jí)星艦兩部分組成,總高120米,起飛重量為5000噸,可以說(shuō)是有史以來(lái)最大航天器。
馬斯克曾表示,這艘巨大的不銹鋼運(yùn)載器將是有史以來(lái)最強(qiáng)大的火箭,起飛推力約為NASA標(biāo)志性土星五號(hào)火箭的2.5倍。雖然此次發(fā)射并未成功,但這并不妨礙人們見(jiàn)證這一壯美的盛況。就如馬斯克所說(shuō),不保證成功,但保證精彩。
按照SpaceX公司的規(guī)劃,星艦經(jīng)過(guò)高頻率重復(fù)使用后,單次發(fā)射成本有望低于1000萬(wàn)美元,甚至僅需約200萬(wàn)美元,對(duì)應(yīng)其100噸的低軌道運(yùn)載能力,可以將每公斤有效載荷發(fā)射入軌成本降低到驚人的10美元,將徹底改變航天產(chǎn)業(yè)。
“原來(lái)火箭最重要的性能是運(yùn)載能力,花多少錢是次要的。現(xiàn)在火箭最重要的能力是性價(jià)比,星艦的發(fā)射如果成功的話,將大大降低人類進(jìn)入太空的成本。太空探索是全人類共同的事業(yè),任何一個(gè)參與者愿意參與其中并積極嘗試,在某種意義上也是人類的成功。”科普作家、行星科學(xué)專家鄭永春曾如此說(shuō)道。
北京商報(bào)綜合報(bào)道
責(zé)任編輯:hnmd003
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