【資料圖】

作者 | 太古里

編輯 | 方圓

4月16日，北京汽車新X7上市，換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)、升級車載娛樂功能、采用高德地圖，給副駕座椅增加腿托。

新X7（2023款，下同）是一款緊湊型SUV，此次共推出三款車型，售價(jià)分別為11.99萬、12.99萬和13.99萬元，相比2022款，車型數(shù)量少了兩款，入門版售價(jià)增加了5000元，頂配車型售價(jià)下調(diào)進(jìn)入13萬元區(qū)間。

新X7變化之一是給副駕駛座椅增加了腿托（入門版除外），副駕駛座椅被稱為女王副駕，這個(gè)腿托最大可以提升50度，從而托起副駕乘員的小腿，此時(shí)再把座椅靠背向后調(diào)節(jié)，副駕乘員半躺狀態(tài)，更為放松。如果腿托能提升90度，就成了一個(gè)加長的椅墊，相對來說，腿托和椅墊有個(gè)角度更舒服，是一個(gè)自然放松的姿勢。除副駕駛座椅增加腿托之外，新X7的超享+版和尊享+版前排座椅支持加熱、通風(fēng)和按摩，同時(shí)尊享+版第二排座椅同樣具備加熱、通風(fēng)和按摩功能。值得一提的是，尊享+版第二排座椅中央扶手可以操作影音娛樂、后排座椅加熱通風(fēng)、按摩等功能。對于一款十二三萬元的車型來說，后排座椅配置加熱、通風(fēng)和按摩功能還是不多見的。女王副駕和多功能后排座椅給乘員舒適性的乘坐提亞，感應(yīng)式尾門和主駕迎賓功能在增加便利性的同時(shí)，讓儀式感滿滿。其中主駕迎賓功能中，當(dāng)駕駛員靠近車輛后，隱藏式門把手自動(dòng)彈開，開門后座椅自動(dòng)后移，落座后自動(dòng)調(diào)節(jié)到預(yù)設(shè)位置；感應(yīng)式尾門可設(shè)定開啟高度，人員離開后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

新X7換裝了新款發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然都是1.5T+7速雙離合器的動(dòng)力組合，但新款發(fā)動(dòng)機(jī)在保持138千瓦最大功率的同時(shí)，最大扭矩提升到了305牛米，較2022款增加了30牛米，加速性能有了一定提升。官方資料顯示，這套動(dòng)力系統(tǒng)較上一代產(chǎn)品動(dòng)力提升了15%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升了25%，直白的說車更有勁、更省油。新X7百公里綜合油耗為7.66升（WLTC工況），0-100公里/小時(shí)最短加速時(shí)間為不到10秒。

采用最新車機(jī)系統(tǒng)也是新X7的變化之一，搭載了火山車娛系統(tǒng)，包括抖音短視頻、西瓜中長視頻、頭條音頻等應(yīng)用。同時(shí)內(nèi)置了華為應(yīng)用商城、騰訊愛趣聽等應(yīng)用。值得一提的是，新X7裝備了高德定制版地圖，替換了此前的百度地圖，定制版高德地圖可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)無縫續(xù)接、自動(dòng)同步導(dǎo)航等功能，便利性提升。和2022款相同，新X7標(biāo)配了12.3英寸中控屏；入門版采用7英寸液晶儀表，中高配車型液晶儀表為12.3英寸。新X7車長為4745毫米，較2022款增加了35毫米，軸距依然是2800毫米，車內(nèi)空間在緊湊型SUV中屬于上乘，其中車內(nèi)儲(chǔ)物空間又28處，第二排座椅放倒后，后部可以形成純平空間，無論是載物還是露營，都是非常方便，鋪上床單就是一張大床。

點(diǎn)評：作為改款新車，新X7提升動(dòng)力的同時(shí)，在舒適性和娛樂方面與潮流同向，如新增女王副駕、火山車娛，照顧到了年輕消費(fèi)群的個(gè)性化需求。不過，相比2022款售價(jià)，新X7價(jià)格幾乎沒有變化，入門版還增加了5000元，再結(jié)合2022款市場價(jià)，新X7價(jià)格可以定的再低點(diǎn)。