去年底，因被檢查出不符合標準規定的產品，北汽、廣汽、廣汽本田、比亞迪、吉利等25家車企被工信部點名。這些企業的一些新能源車型存在實際參數與備案參數不一致的情況，新能源汽車產品一致性問題凸顯。

一切都是為了數據更好看

具體而言，某些被點名車型存在過放電保護值低于企業技術參數值;過充電保護值高于企業技術參數值。“也就是說車型在實際使用中過充放電數值和備案數值不一致，這樣的后果就是車輛在過充放電之時存在一定的安全隱患。”一位電池領域的專家表示，過充放數值過低會增加電池安全風險、影響電池實際使用壽命，而企業之所以設置較低的數值，無非是讓車輛的續駛里程數值“好看一些”。北汽新能源兩款車型北汽新能源EU5、北汽新能源EU300分別存在過放電后電池管理系統不符合有關要求、安全帶生產企業名稱與備案參數不一致的問題。

廣汽集團旗下廣汽GS4插電混動存在工況條件下百公里耗電量超過備案參數值;車載能源管理系統生產企業名稱與備案參數不一致。眾所周知，在新能源汽車補貼政策中，對百公里耗電量有一定要求，實際運行中這項數值過高，企業弄虛作假的痕跡很明顯。同時，廣汽本田世銳PHEV，還存在充電插頭型號與備案參數不一致的問題。事實上，廣汽本田世銳PHEV就是傳祺GS4插電混動的“換標”車型，是企業應對積分要求下的產物。其所出現的問題與GS4插電混動車型問題基本一致。

從工信部通報的問題看，在新能源乘用車領域，備案參數不一致的問題成重災區，其中有些生產不一致的問題對車輛安全影響巨大。生產一致性是考驗車輛產品質量的關鍵因素，這也在一定程度上反映了新能源汽車車輛質量不過硬。尤其是隨著車輛保有量的不斷增多，企業車型的不斷豐富，怎樣確保產品的一致性問題也成為新能源車企必須關注的問題。

一致性不僅是參數一致

“生產一致性，就是企業在生產過程中，研制的樣車、報送工信部批準的《公告》、市場銷售的實際車輛、配發的產品合格證及上傳的車輛產品信息的技術參數、配置要完全一致。企業按照產品一致性管理的要求，做到了產品一致性，就可以保證產品的質量，保證產品符合國家標準和有關規定的要求，也就是保護了人民群眾的根本利益。”正如工信部有關負責人強調的那樣，汽車產品的一致性不僅要求量產車與研發樣車、公告參數一致，還要求同一車型不同批次的車輛做到一致的質量，以確保產品的安全。正是為了提升車輛的生產一致性，工信部才發起了對汽車產品生產一致性的檢查，對不一致產品采取暫停公告等處罰措施。

我國自2010年開始實施《車輛生產企業及產品生產一致性監督管理辦法》，對企業確保車輛的生產一致性提出了明確的要求，保證了我國車輛的生產一致性和產品質量水平。過去很長一段時間，在傳統車輛的一致性方面，企業做了很多卓有成效的努力。記者采訪過程中發現，為了保持產品的一致性，傳統車企進行了長期堅持不懈的努力，大多建立了質量管控體系，用制度、流程、管理等多種手段確保產品的一致性，這也是我國汽車制造水平能躋身世界一流水平的保障。然而，在新能源汽車領域，相關工作還存在很大的漏洞。“從燃油車到電動車，發動機到電池的改變，對于整車而言，不僅是把發動機變成了電池，動力結構的改變，需要他們在生產過程中做出更多的改變，尤其是電控系統下，還增加了更多軟件技術，對車輛一致性的要求更高。”一位合資工廠生產負責人向記者表達了他對新能源汽車生產一致性的擔憂，而大多數新能源車企對這個問題的重視還不夠。

新能源汽車的一致性不僅涵蓋范圍非常廣，其中電池的一致性更是新的難點。“生產一致性直接決定電池的質量。”真鋰研究首席分析師墨柯在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，生產一致性是決定電池質量的關鍵，也是一些電池廠商競爭力的體現。而新能源汽車整車一致性問題可能沒有電池的一致性那么危害巨大，但也是車輛質量水平的重要支撐因素。而新能源汽車因為發展時間較短，尤其是一些剛剛開始車輛生產制造的企業，在制造管理經驗方面還有一定欠缺，體系完善尚需時間。

生產一致性不止于生產環節

“把生產一致性管理貫穿到汽車產品的開發、設計、原材料采購、生產制造、產品檢驗、配發產品合格證、銷售等各個環節，且各環節都能保證生產一致性，就能保證產品符合國家標準和有關規定的要求。”正如上述工信部有關負責人所言，生產一致性要貫穿新能源汽車從研發到銷售的全生命周期的各個環節，才能切實提升產品的質量水平。工信部內部人士表示，下一步，工信部將進一步加強對道路機動車輛產品的事中時候監管，與相關部門密切協作，創新監管方式，豐富監管手段，加強信息共享和聯合懲戒，切實保障車輛產品一致性和質量安全。

值得關注的是，新能源汽車一致性問題除企業制造水平等因素引起的之外，還存在故意為之的痕跡，也就是說，企業在主觀上弄虛作假，導致產品在某些方面不一致，往往帶來更大的安全隱患。因此，廣大車企必須提升對一致性問題的重視，正視生產不一致可能造成的危害，在各環節制定嚴謹的管理制度和執行措施，加強對產品一致性的管理，從根本上提升新能源汽車的產品質量。

上述工信部負責人就坦言，確保在售產品與公告的一致性是企業的一種誠信責任。“企業申報《公告》車輛產品的技術參數和配置，是對政府的承諾，也是對消費者的承諾;企業為出廠車輛出具產品合格證，是對產品的承諾，表示車輛產品與產品合格證上的技術參數和配置一致，否則就是失信。”這位負責人強調，“企業社會責任必須體現在誠實守信之上。加強企業誠信建設，必須要有道德意識，關鍵要有制度做保障，生產一致性管理就是保障制度。”企業履行社會責任的首要工作就是保證產品質量。在新能源汽車領域，尤其是那些積累不夠的造車新勢力，在這方面還有更多的工作要做。(王金玉)