富士康有了自己的首家汽車廠！

11月11日，富士康已正式同意從陷入困境的美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Lordstown Motors手中收購(gòu)俄亥俄州洛茲敦的通用汽車舊廠，這比交易金額達(dá)2.3億美元（約合14.69億元人民幣）。

兩家公司周三宣布，他們已同意于9月首次宣布的框架協(xié)議，這意味著富士康將向Lordstown Motors公司支付2.3億美元，用于建造占地57萬(wàn)平方米的工廠。

同時(shí)，Lordstown Motors表示，富士康以每股6.8983美元的價(jià)格從該公司手中購(gòu)買了價(jià)值5,000萬(wàn)美元的股票。富士康還同意承包制造Lordstown Motors的電動(dòng)皮卡 Endurance，該交易預(yù)計(jì)將于明年4月底完成。

俄亥俄州洛茲敦汽車廠

據(jù)公開(kāi)資料顯示，這座工廠是通用汽車在1966年所建，2019年末被Lordstown收購(gòu)，不到兩年，工廠再次被轉(zhuǎn)手。富士康的此次接手，將把這座工廠作為在美國(guó)的第一個(gè)汽車制造基地，開(kāi)啟富士康電動(dòng)汽車制造之路。

富士康對(duì)造車毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)，但這并不影響它在造車方面的布局。近年來(lái)富士康已通過(guò)各種“買買買”在汽車行業(yè)瘋狂擴(kuò)張。

作為全球消費(fèi)電子代工的絕對(duì)龍頭，富士康早在2005年，就已啟動(dòng)造車布局。在這一年，富士康買下臺(tái)灣四大汽車線束廠之一的臺(tái)灣安泰電業(yè)100%的股權(quán)，開(kāi)始制造電瓶線、倒車?yán)走_(dá)及智能設(shè)備等車用電子用品。

2013年，富士康進(jìn)入奔馳、寶馬等跨國(guó)車企的供應(yīng)鏈，為其提供汽車配件、元件；2014年，富士康與北汽合作，共同投資研發(fā)、生產(chǎn)制造新一代動(dòng)力電池及其系統(tǒng)，獲取電池技術(shù)。同年7月，富士康旗下子公司臺(tái)灣鋰科在安徽投資20億元，建設(shè)高分子聚合物電芯和電池組生產(chǎn)項(xiàng)目，成立鋰電池生產(chǎn)基地。

2015年，就聯(lián)手騰訊、和諧汽車共同出資10億元，成立了和諧富騰，負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造部分，但不久后富士康放棄投資，項(xiàng)目被擱淺。2016年富士康向滴滴出行投資1.199億美元，獲得滴滴0.355%的股份。2017年，富士康所屬的鴻海集團(tuán)，通過(guò)旗下子公司富泰華向?qū)幍聲r(shí)代投資10億元，獲得對(duì)方約1.19%的股權(quán)。2018年，富士康與阿里、IDG資本聯(lián)合領(lǐng)投小鵬汽車總額22億元的B輪融資。

進(jìn)入2020年，富士康加快進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域的腳步。

2020年2月7日，富士康宣布與裕隆汽車簽署合作協(xié)議，未來(lái)將成立合資公司。

2021年1月4日，富士康與南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、拜騰汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議推進(jìn)M-Byte量產(chǎn)。

1月13日，富士康宣布與吉利達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立一家合資公司，為全球汽車整車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制化服務(wù)，包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)車全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等的生產(chǎn)與服務(wù)。

3月1日，富士康宣布，已聯(lián)合高瓴創(chuàng)投完成對(duì)AutoCore.ai的投資。主要用于加速AutoCore.OS智能移動(dòng)計(jì)算的功能安全中間件系統(tǒng)平臺(tái)及在多種芯片及EEA架構(gòu)下的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)，進(jìn)一步引領(lǐng)全球范圍內(nèi)開(kāi)源自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的建設(shè)。

3月，富士康旗下全新電動(dòng)車的造型被曝光。從曝光的圖片來(lái)看，目前富士康的新車或處于油泥模型階段。這是一款純電動(dòng)SUV<SUV車型，在車頭標(biāo)有疑似“FOXTRON”的英文名稱，與富士康“FOXCONN”較為相似，預(yù)計(jì)是未來(lái)富士康汽車品牌的英文名稱。據(jù)悉這款車基于MIH純電動(dòng)平臺(tái)打造，該平臺(tái)支持不同級(jí)別的SUV以及轎車。

5月14日，富士康宣布與Fisker二度出山創(chuàng)立的電動(dòng)車公司Fisker Inc公司 （正式簽署合作框架協(xié)議，共同推進(jìn)鴨梨項(xiàng)目。包括雙方共同開(kāi)發(fā)Fisker品牌全新電動(dòng)車型（低于目前Fisker的 Fisker Ocean），計(jì)劃2023年四季度量產(chǎn)，在包括北美洲、歐洲、中國(guó)和印度在內(nèi)的市場(chǎng)銷售，售價(jià)低于3萬(wàn)美元。

5月18日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）與標(biāo)致雪鐵龍汽車公司（PSA）合并而成的全新集團(tuán)Stellantis與富士康簽署一項(xiàng)無(wú)約束力的諒解備忘錄，組建合資公司Mobile Drive，雙方各擁有一半的投票權(quán)。Mobile Drive的主要業(yè)務(wù)為軟件，開(kāi)發(fā)數(shù)字駕駛艙和個(gè)性化連接服務(wù)，專注于信息娛樂(lè)，遠(yuǎn)程信息處理和云服務(wù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)。

5月31日，富士康與泰國(guó)國(guó)有企業(yè)PTT油氣公司簽約，在泰國(guó)建立電動(dòng)汽車開(kāi)放平臺(tái)和零部件制造基地，為愿意代工的東南亞汽車企業(yè)提供代工生產(chǎn)和零部件服務(wù)。

6月15日，富士康旗下富士康新加坡分公司宣布收購(gòu)馬來(lái)西亞芯片制造商Dagang NeXchange （DneX）5.04%的股份，DneX 此前和北京集成電路制造和裝備基金一道收購(gòu)了馬來(lái)西亞SilTerra 芯片公司，DneX控股SilTerra 60%股份。雙方合作內(nèi)容包括半導(dǎo)體和下游產(chǎn)品、電動(dòng)汽車及其價(jià)值鏈的相關(guān)業(yè)務(wù)。

6月16日，據(jù)外媒報(bào)道，富士康表示，旗下一子公司已向碩禾電子材料（Gigasolar Materials Corp）投資9.95億新臺(tái)幣（約3,600萬(wàn)美元）以開(kāi)發(fā)電動(dòng)車電池材料。此次通過(guò)私募配售而進(jìn)行的投資將使其成為碩禾的第二大股東。

7月10日，據(jù)報(bào)道，富士康官方透露，公司計(jì)劃在美國(guó)威斯康星州生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。該公司表示，已經(jīng)聘請(qǐng)威斯康星經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司（Wisconsin Economic Development Corporation）來(lái)討論該公司制造電動(dòng)汽車的計(jì)劃。

7月22日，據(jù)外媒報(bào)道，富士康正在與日本電產(chǎn) (Nidec) 進(jìn)行談判，雙方商議將在明年成立一家合資企業(yè)，來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車電機(jī)。

在新冠疫情影響下，芯片短缺讓汽車制造商和電子產(chǎn)品制造商感到不安，在進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)之際，這家電子巨頭正尋求生產(chǎn)汽車芯片。

8月5日，富士康表示，已斥資25.2億新臺(tái)幣(合9080萬(wàn)美元)從中國(guó)臺(tái)灣芯片制造商旺宏電子（Macronix International）手中收購(gòu)一家芯片工廠。富士康和旺宏電子表示，后者位于臺(tái)灣芯片制造中心新竹的6英寸晶圓廠的出售將于今年底完成。當(dāng)前，該工廠尚未運(yùn)行。該工廠計(jì)劃到2024年每月生產(chǎn)1.5萬(wàn)片晶圓，每月可為3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供碳化硅半導(dǎo)體。

10月18日，富士康正式發(fā)布純電動(dòng)汽車品牌Foxtron，并推出三款新車，分別為Model C、Model E和Model T，命名與特斯拉類似。其中Model C定位純電動(dòng)中型SUV，Model E定位純電動(dòng)中大型轎車，而Model T定位純電動(dòng)大巴車。

Foxtron品牌首款產(chǎn)品將于2023年第四季度正式投入量產(chǎn)，并且在2025至2027年為全球10%的電動(dòng)汽車提供零部件或服務(wù)。

10月20日，中國(guó)臺(tái)灣科技巨頭富士康的董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉表示，該公司正考慮在歐洲、印度和拉丁美洲生產(chǎn)電動(dòng)汽車，包括與德國(guó)汽車制造商“間接”合作。

綜上，富士康已經(jīng)基本覆蓋了汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局。作為蘋果的最大代工商，富士康在汽車領(lǐng)域的一步步動(dòng)作，不僅在為自己電動(dòng)車業(yè)務(wù)積累資源，而且也可能在積極為蘋果汽車代工做準(zhǔn)備。

富士康造的電動(dòng)車就要來(lái)了，你準(zhǔn)備好買了嗎？