據外媒報道，在德國占主導地位的金屬工人工會IGMetall希望能夠代表特斯拉柏林工廠內盡可能多的員工。該工會負責柏林、勃蘭登堡和薩克森地區的領導人Birgit Dietze表示，他們已經在離特斯拉格倫海德（Gruenheide）工廠“非常近”的地方開設了一個辦事處。Dietze對德國媒體表示，除了支持工委會的選舉，工會還將回答包括薪酬、工作時間和雇傭合同等方面的問題。

（圖片來源：特斯拉）

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）過去與工會的關系并不融洽，去年3月，他曾被命令刪除在2018年發布的一條推文，他在這條推文中威脅說如果美國員工成立工會，工人的股票期權將被剝奪。

馬斯克此前已經表明了他對德國法律和程序的不滿，他在去年4月份發給當局的一封信中說，德國復雜的規劃要求與應對氣候變化所需的緊迫性相抵觸。由于環境方面的反對意見和繁文縟節，特斯拉已經多次推遲工廠的預期投產時間。

未來，德國新工廠內將有大約1.2萬名員工，每年將生產多達50萬輛汽車，該公司預計新工廠將于今年初投產。德國媒體報道稱，工會了解到，截至圣誕節前，該工廠已經雇傭了1,800名工人。Dietze表示：“我們預計，在第一個生產階段中，該工廠將有大約6,000名工人。”

她指出，汽車行業的其他一些企業，也將在特斯拉工廠附近建設工廠。她還說道：“在轉型的同時，我們必須要確保工人的利益。我們不是工業時代的恐龍，而是在用進步的方式向前看。我們正在積極制定政策，重塑這個行業。”

如果有一天特斯拉和工會進行談判，那么工人的薪酬將是雙方的一個主要爭論點。Dietze表示，她的調查結果顯示，特斯拉員工的部分收入需要通過股票期權來實現。她認為，這部分薪酬發放方式過于靈活，以至于工人不清楚在月底或年末的時候能夠得到多少薪酬。

2021年第四季度，特斯拉全球交付量再創新紀錄，達到30.86萬輛。2021年全年該公司的交付量超過了93.6萬輛。在純電動汽車總銷量強勢增長的背景下，特斯拉Model 3有望在2021年成為歐洲最暢銷的純電動汽車。