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在拿鐵DHT-PHEV上市前夕的媒體溝通會上，面對中國經濟網記者提出的魏牌是否會樹立更鮮明標簽的問題時，魏牌CMO喬心昱堅定地表示，“新能源和智能化無疑是汽車市場未來的主賽道，在高端新能源方面早已做出規劃的魏牌，未來一定是一個高端新能源品牌。具體而言，魏牌打造的品類是長續航PHEV，品牌方向是要做0焦慮智能電動品類或者長續航PHEV品類的第一。”

魏牌CMO喬心昱 郭躍/攝

那么，魏牌有什么殺手锏來實現這一目標呢？

首先，魏牌擁有成熟、具有競爭力的技術底蘊。喬心昱介紹，“長城汽車從2009年就開始布局智能駕駛研發。舉例來看，智能DHT是在投入幾十億元、超過3年半時間后誕生的技術，其完全解決了傳統PHEV饋電油耗高、純電續航短的問題；智能輔助駕駛方面，長城汽車擁有在自動駕駛領域處于第一梯隊的毫末智行，目前毫末在自動駕駛領域絕對在第一梯隊，在應用上，拿鐵DHT-PHEV已實現了HWA標配；智能座艙方面則有仙豆智能，可以支持魏牌產品的硬件配置處于行業頭部水平。”

同時，魏牌的產品儲備同樣極具深度。喬心昱繼續介紹，“未來魏牌將打造四個核心品類，一是城市SUV品類，包括瑪奇朵、摩卡、拿鐵，今年四季度還會發布一款6座中大型SUV；第二是復古潮駕品類，除了去年發布的圓夢，還會有一款緊湊型產品；第三是MPV品類，目前魏牌已儲備了兩款MPV，并將在廣州車展亮相、明年一季度上市；最后是轎車品類，也將于明年上市。”

技術、產品硬實力之外，企業的軟實力更將成為催化劑。喬心昱說，“過去六年，魏牌一直不斷做自我鞭策和自我變革。從技術、產品，再到渠道持續變革，創新、真誠、執著更是品牌底子帶的DNA。”

對于渠道的調整同樣有助于品牌軟實力的提升。去年，魏牌已經提出了合伙直營模式，目前在深圳、廣州、上海、鄭州、成都、重慶等試點城市已完成選址，接下來將迎來入駐和運營階段。

“而當軟實力和硬實力共同結合的時候，我們就提出，魏牌在未來一定是一個高端新能源品牌，能夠為消費者帶來更好、更舒適的產品體驗。”喬心昱總結。

拿鐵DHT-PHEV 郭躍/攝

若聚焦即將上市的拿鐵DHT-PHEV，它不僅是魏牌技術的集大成者，還是魏牌0焦慮智能電動品類的開拓者，從其上市后的市場認可度，就能一窺魏牌未來的前景。喬心昱也直言，“對于拿鐵DHT-PHEV，魏牌肯定追求銷量上面的突破，希望短期能上量到月銷5千輛甚至更高的水平。”