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據外媒報道，梅賽德斯奔馳表示，該公司新的EQE純電大型轎車的利潤率已經與E級車的利潤率相當，后者是與EQE同級別的內燃機車型。

今年第二季度，奔馳開始在歐洲銷售EQE，其基本版的起售價格約為7萬歐元（約7.1萬美元），而E級車的柴油基本版起售價約為5萬歐元，AMG高性能版本的售價則高達10萬歐元。

7月27日，奔馳首席財務官Harald Wilhelm在該公司上半年財報電話會議上表示：“目前EQE的利潤率已經與E級車相當。”他還補充說，在利潤率方面EQE甚至還稍稍超過了E級。

圖片來源：奔馳

當前汽車制造商們正在努力縮小純電動汽車和內燃機汽車之間的利潤和成本差距，歐盟也將在2035年之后開始實施新的法規，禁止汽油和柴油車型的銷售。

Wilhelm表示，在利潤率方面，定位高于EQE的純電車型EQS依然落后于同級別的內燃機車型S級。他說道：“我們發現，EQS的利潤率開始變得‘健康’了。也許它還沒有達到S級的水平，但距離這個目標也不遠了。”

奔馳CEO康林松（Ola Kallenius）在電話會議上表示，該公司計劃在今年下半年提升純電動車型與插電式混合動力車型的銷量。2021年同期，該公司銷售出的所有電氣化（純電動和插電式混合動力）車型中，大約有三分之一來自純電動，康林松希望今年將這一比例提高到50%。這意味著，今年下半年奔馳純電動車型的銷量需要提升至3.1萬輛（上半年銷量為2.1萬輛），而插電式混合動力汽車的銷量預計將從上半年的3.9萬輛下降至3.2萬輛。