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據(jù)外媒報道，印度汽車制造商馬魯?shù)兮從荆∕aruti Suzuki）董事長R C Bhargava在一次采訪中表示，該公司對與汽車零部件制造商建立合作關(guān)系持開放態(tài)度，以確保其未來的供應(yīng)鏈，并保持其領(lǐng)導(dǎo)地位。

R C Bhargava表示，早年與供應(yīng)商的合作為馬魯?shù)僭谟《仁袌鋈〉玫某晒ψ龀隽酥卮筘暙I，并幫助其建立了內(nèi)燃機汽車供應(yīng)鏈。據(jù)悉，該公司在印度汽車市場占有43%的份額。

隨著汽車對更多技術(shù)的需求不斷增長，以及人們轉(zhuǎn)向電動和混合動力等“更環(huán)保”的動力系統(tǒng)，全球汽車供應(yīng)鏈正在發(fā)生變化，并且需要大量投資來跟上變化的步伐。

當被問及馬魯?shù)賹⒃诮⒑痛_保未來供應(yīng)鏈方面扮演什么角色時，Bhargava表示，“如有需要，我們將成立一家合資企業(yè)。”不過該公司尚未確定結(jié)盟的具體領(lǐng)域。

“我們過去就這樣做過。馬魯?shù)俳⒘艘粭l非常強大的供應(yīng)鏈，因為我們與供應(yīng)商建立了合作伙伴關(guān)系，并一直保持與他們的合作，”他補充稱，該公司與供應(yīng)商大約建立了20家合資企業(yè)。

圖片來源：馬魯?shù)兮從?/p>

馬魯?shù)賾{借小型、低成本汽車主導(dǎo)著印度汽車市場。但隨著消費者轉(zhuǎn)向SUV等更大的汽車，以及監(jiān)管機構(gòu)要求增加安全性能推高了車輛成本，該公司面臨著日益激烈的競爭。馬魯?shù)僬龜U大其產(chǎn)品組合并增加更多的SUV車型，但該公司落后于競爭對手，導(dǎo)致其市場份額從兩年前的逾50%下降到43%。

Bhargava表示，即便如此，小型汽車在印度市場的潛力依舊巨大。數(shù)百萬消費者買不起安全性能更好的汽車，所以仍然騎摩托車和踏板車。一旦這些消費者的收入增加，他們的消費水平就會升級，并且會從購買價格實惠的小型汽車開始。

“印度現(xiàn)在有兩大汽車細分市場。”他指的是小型汽車市場和SUV市場。“我們將同時迎合兩個市場，并希望繼續(xù)維持馬魯?shù)僭谟《仁袌龅念I(lǐng)導(dǎo)地位。”

對馬魯?shù)賮碚f，電氣化也是一大挑戰(zhàn)。馬魯?shù)傧Ｍ《日畬λ星鍧嵓夹g(shù)出臺激勵措施，而不僅僅是面向電動汽車。“印度必須規(guī)劃自己的道路，我們不能盲目跟隨其他國家。”