據外媒報道，法拉利首席商務與營銷官Enrico Galliera表示，由于訂單量過大，該公司有可能暫停接受首款四門量產車型Purosangue的預訂。

Galliera在該公司總部舉行的Purosangue媒體預覽會上說道：“我們面臨著無法滿足需求的風險，也許我們在不久后需要暫停接受訂單。”Galliera拒絕透露Purosangue的預購訂單數量，該車型在9月13日正式亮相，預訂也于當日正式開啟。

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圖片來源：法拉利

Galliera還表示，消費者對起售價為39萬歐元的Purosangue的需求超過了法拉利的預期。通常情況下，限量版車型在正式亮相之前就會售罄，但是這些車型的總產量只有數百輛，而按照計劃Purosangue的年產量將達到數千輛。

為了保護品牌的排他性，以及核心車型（雙門跑車、敞篷跑車）的銷量，法拉利對Purosangue的產量進行了限制，保證其產量不超過該公司每年總產量的20%。當前法拉利的年產量大約為1.5萬輛，因此可以推斷，Purosangue的年產量約為3,000輛。

Galliera還表示，一般情況下，法拉利車型的正常生命周期為4至5年，也就是說該公司可能一共會生產1.2至1.5萬輛Purosangue。

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法拉利在2018年宣布將生產Purosangue，那時該公司就已經獲得了大量預購訂單。Galliera透露，去年5月，當法拉利宣布該車型將搭載V12發動機時，預購訂單的數量“突然爆棚”。

法拉利此前就預計，Purosangue將獲得巨大的需求，因此該公司決定為其產量設定上線，以免品牌的銷量被單一車型所牽制。Purosangue在上市之后將面臨來自其他豪華品牌的競爭，包括阿斯頓馬丁、賓利和蘭博基尼在內的競爭對手都已經推出了自己的SUV產品。

Galliera拒絕透露Purosangue的訂單中有多少來自第一次購買法拉利汽車的消費者，但是他表示，老車主將優先獲得新車，而新客戶將需要等待更長的時間。Galliera說道：“每一個法拉利老車主都希望獲得Purosangue，我們需要優先滿足他們的需求，因為正是他們成就了今天的法拉利。”