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據(jù)外媒報(bào)道，日本索尼集團(tuán)和本田汽車的合資公司Sony Honda Mobility計(jì)劃在2026年前交付首批電動(dòng)汽車。這款電動(dòng)汽車將采用線上銷售方式，最先在美國(guó)和日本市場(chǎng)銷售。

索尼和本田表示，這款新電動(dòng)汽車將以高價(jià)出售，采用由索尼開發(fā)的新軟件系統(tǒng)，包括車載控制器、與娛樂(lè)和支付系統(tǒng)相連接的云服務(wù)等，這將為其從娛樂(lè)和其他包月服務(wù)中獲得經(jīng)常性收入開辟道路。

但新車的關(guān)鍵細(xì)節(jié)，包括定價(jià)、電池續(xù)航里程、以及使用的平臺(tái)都尚未確定，但Sony Honda Mobility的代表詳細(xì)描述了對(duì)該車的愿景——一款功能幾乎等同于智能手機(jī)的汽車。本田將決定新車使用的平臺(tái)和電池供應(yīng)商等細(xì)節(jié)，這款車可能由本田俄亥俄州工廠生產(chǎn)。

索尼還將提供傳感器和其他技術(shù)，使車輛具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，從而使駕駛員能夠更多地關(guān)注車輛提供的內(nèi)容和軟件服務(wù)。L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)允許駕駛員在特定路段無(wú)需操控方向盤，但需要準(zhǔn)備好隨時(shí)接管車輛的控制。

Sony Honda Mobility總裁兼索尼高管Izumi Kawanishi表示，“隨著安全駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，司機(jī)駕駛車輛所需的注意力將會(huì)減少，我們應(yīng)該考慮新的方式來(lái)享受整個(gè)座艙空間。”

圖片來(lái)源：Sony Honda Mobility

與豐田一樣，本田在向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型方面進(jìn)展緩慢。多年來(lái)，該公司也一直在努力憑借旗下的謳歌品牌在豪華車市場(chǎng)取得進(jìn)展。Sony Honda Mobility董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官、本田高管Yasuhide Mizuno表示，隨著汽車逐步轉(zhuǎn)型成智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備，該項(xiàng)目對(duì)本田與消費(fèi)者發(fā)展“長(zhǎng)期關(guān)系”非常重要。

Mizuno表示，本田認(rèn)為2025年將是美國(guó)市場(chǎng)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年，Sony Honda Mobility也認(rèn)為必須抓住這一機(jī)遇，盡管這意味著新電動(dòng)汽車的開發(fā)周期將被壓縮。

Sony Honda Mobility將在2025年開始接受新電動(dòng)車的訂單，預(yù)計(jì)2026年春季在美國(guó)交付，2026年下半年在日本交付。本田和索尼正在考慮在歐洲推出該車型，但目前還沒(méi)有確定計(jì)劃。