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據(jù)外媒報道，11月19日特斯拉提交給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份文件被公布。文件顯示，因為車輛尾燈間歇性無法工作的問題，特斯拉在美國召回超過32.1萬輛汽車。

圖片來源：特斯拉

而就在一天前，特斯拉在美國召回近3萬輛Model X汽車，原因是一個可能導致前排乘客安全氣囊無法展開的隱患。隨后，該公司股價下跌近3%，創(chuàng)下過去兩年的新低。

根據(jù)11月19日公布的文件，特斯拉此次與尾燈相關(guān)的召回涉及部分2023款Model 3和2020-2023款Model Y車輛。特斯拉稱，目前并沒有收到與該隱患相關(guān)的碰撞或受傷報告，而其將通過OTA更新解決尾燈問題。

今年10月底，有特斯拉用戶投訴稱，汽車尾燈不能正常工作，而投訴的用戶大多來自國外市場。隨后，特斯拉就進行了調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在極少數(shù)情況下，異常可能導致車輛喚醒過程中出現(xiàn)錯誤的故障檢測，進而導致尾燈可能不工作。特斯拉表示，該公司已經(jīng)收到了三份有關(guān)該問題的保修報告。

根據(jù)NHTSA的數(shù)據(jù)，2022年以來，特斯拉已經(jīng)在美國發(fā)起了19次車輛召回，涉及超過370萬輛車輛，而11月一個月就已經(jīng)進行4次召回。本月早些時候，因車輛在崎嶇的道路上或遇到坑洞時可能會失去轉(zhuǎn)向助力，特斯拉宣布召回超過4萬輛2017-2021款Model S和Model X車輛。