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1月6日，在毫無征兆的情況下特斯拉國產(chǎn)車型突然宣布大幅降價(jià)，國產(chǎn)Model 3降幅2萬-3.6萬元，國產(chǎn)Model Y降幅2.9萬-4.8萬元，此為三個(gè)月內(nèi)的第二次大幅降價(jià)，創(chuàng)下歷史新低。

此次大幅降價(jià)，迅速引發(fā)了國內(nèi)特斯拉車主的維權(quán)潮。有車主稱自己簡直屬于“超級韭菜”“大冤種”，新車只開了不到一個(gè)月就降價(jià)了3萬元。

根據(jù)網(wǎng)上消息，許多特斯拉老車主已經(jīng)開始自發(fā)組團(tuán)維權(quán)。今日有博主爆料稱，特斯拉成都太古里爆發(fā)了特斯拉進(jìn)入中國以來最激烈的維權(quán)事件，憤怒的特斯拉車主涌進(jìn)了店內(nèi)，進(jìn)行了一系列的維權(quán)行動(dòng)。

據(jù)悉，特斯拉車主們涌進(jìn)該店后，將店內(nèi)所有給用戶的周邊禮品、零食和水哄搶一空，就連店內(nèi)一臺純電動(dòng) ATV小車Cyberquad也遭毀壞，這款小車還是絕版貨。

現(xiàn)場簽字的車主們的訴求是 10 萬 km 超充 + 100 萬積分 + 終身 FSD + 2-4 年延保，我沒有細(xì)算，這些權(quán)益加起來，應(yīng)該超過 10 萬人民幣了。

此外，網(wǎng)上還相繼出現(xiàn)了多組老車主維權(quán)的內(nèi)容。有網(wǎng)友爆料，疑似特斯拉杭州蕭山體驗(yàn)中心的維權(quán)畫面，店內(nèi)聚集了很多人，眾人高喊“退錢”。

有車主表示：“買車四天，新車開了還不到100公里，虧了3萬多。1月1日刷APP，看到Model 3還是這個(gè)價(jià)格就果斷下單了，1月2日提車。沒想到開車4天就降價(jià)了。”

突如其來的大幅降價(jià)，使得特斯拉國產(chǎn)車型在二手車市場上出現(xiàn)了價(jià)格倒掛的現(xiàn)象。在某二手車交易平上，多條2022款長續(xù)航雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版Model Y 的標(biāo)價(jià)高于調(diào)價(jià)后的官方售價(jià)30.99萬元，最少行駛公里僅100公里的。

過去三年，特斯拉在國內(nèi)數(shù)次降價(jià)，均引發(fā)不同程度的老車主維權(quán)行動(dòng)。本次維權(quán)抗議車主，是否能與特斯拉官方達(dá)成妥協(xié)，我們將持續(xù)關(guān)注。