日前，有業內人士透露，福特中國開始裁員，按照N+3來賠償，人數超過1300人。

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針對這一消息，蓋世汽車于5月10日上午聯系到福特中國市場傳播負責人，對方當時回應稱“沒有的事情”。

不過在晚一些的回復中，該負責人給出了不同的說法，其稱“對于福特汽車來說，中國是一個至關重要的市場，我們堅定不移地推進在華業務可持續發展的承諾始終不變。我們正在打造一個更加精簡、靈活的組織結構，將資源投入到我們具有優勢的核心業務上，努力實現在華業務目標。我們將充分發揮旗下標志性品牌和產品的強大競爭優勢，同時利用在華合作伙伴在電池科技和數字軟件等方面的綜合能力，為中國乃至全球消費者帶來更多、更好的產品，為利益攸關方創造更多的價值。”

這似乎間接承認了裁員一事。

目前，針對福特中國裁員，業內已是消息滿天飛。有業內人士稱“裁員數量不是1300人，而是1400人”，也有稱“是南京裁1400人，而不是南京+上海裁員1400人”，甚至有傳言稱“長安福特要裁員3000人”。

至于真實情況如何？還需等待該公司的進一步回應，蓋世汽車也會繼續核實相關情況。

但已經可以確認的是，福特正在調整在華戰略，而這與其在華市場份額下滑顯然有很大關系。

福特中國的數據顯示，2022年，其在中國市場全年銷量為49.6萬輛，同比下跌33.5%，市場份額為2.1%，較上一年下降0.3%，在中國虧損了5.72億美元。

事實上，在此前的5年中，福特在中國的銷量一直處于低迷狀態。而在此次福特中國對外表示要精簡組織結構之前，已有福特要調整在華戰略的消息披露出來。

據外媒近日報道，該公司決定要扭轉在華銷了下滑這一局面，福特計劃在全球最大的汽車市場上縮減開支，其新戰略重點將是商用車業務、電動汽車和出口。

福特首席執行官Jim Farley近期表示，中國市場對福特來說依然很重要，但是該公司計劃減少在中國的開支，將精力和資源集中在那些能夠產生最高回報的業務上。他表示，他和福特的領導團隊最近剛剛從中國返回美國，他們將最終敲定這些計劃。

5月2日，Farley在第一季度財報電話會議上表示：“我們不會試圖服務所有人。我們將制定一個投資較少、更精簡、更集中的中國業務。”