據外媒報道，隨著韓國和日本之間雙邊關系的改善，豐田希望重新贏回韓國消費者，并在該國推出了皇冠（Crown）混合動力跨界車，這是豐田深受消費者喜愛的旗艦轎車的升級版。

6月5日，豐田韓國首席執行官Konyama Manabu在首爾（Seoul）江南區舉行的新聞發布會上表示：“韓國市場既值得投資，又具有挑戰性，因為這里的許多消費者都是有著高標準的汽車愛好者。與2022年相比，豐田和雷克薩斯在韓國的銷量情況有所改善，今年1-5月的銷量合計為8,000臺。”

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皇冠車型于1955年問世，距今已有69年歷史，這是豐田首款大規模量產車型。1971年，新津汽車（Shinjin Motors）將該車型帶到了韓國，但是僅僅一年后就停售了。

圖片來源：豐田

豐田韓國公司總經理Kang Dae-hwan表示，在韓國過去幾年的 “抵制日貨”運動（從2019年開始抵制日本產品并持續了約三年）結束之后，豐田希望通過改善服務和營銷活動來贏回韓國客戶。

Kang說道：“今年4月，我們在韓國開設了一個基于人工智能的呼叫中心，為有需要的客戶提供全天候的幫助。今年的秋冬季，公司還計劃為韓國客戶舉辦賽車活動和VIP活動。”

全新的混動版皇冠是該系列的第16代車型，共有四個版本：轎車版、運動版、旅行版和CUV版

（轎車和SUV的混合）。豐田表示，初期將在韓國推出CUV版本，并且考慮在未來提供另外三個版本。

豐田項目總經理Yuji Homma在一次視頻會議上表示：“皇冠一直是我們在日本市場上的旗艦車型。2020年，我們決定暫停發布新版車型，那時我們想到了一個主意，那就是創造一款能在更多國家受到歡迎的新車。我們為汽車的懸架和控制系統提供多個調校選項，以應對不同的道路條件和駕駛環境。”

皇冠混合動力CUV車型有兩種動力系統版本：2.4升雙增壓渦輪發動機版和2.5升渦輪發動機版。2.4升車型預計將獲得對豐田新電氣化技術感興趣的客戶的青睞，而2.5升版本則適合那些尋找經濟型混合動力汽車的客戶。

雙增壓渦輪發動機版本首次采用了豐田的雙極鎳金屬氫電池和高性能E-Four高級電機系統。該公司強調，其升級后的電池比現有的鋰離子電池更緊湊，并降低了內阻水平，可以實現更強大和有效的電力輸出。2.4升雙增壓混合動力版和2.5升混合動力版的價格分別定為6,480萬韓元（合49,570美元）和5,670萬韓元。