本周，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

中國(guó)第二！理想5月市值僅次于比亞迪

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，理想汽車(chē)市值達(dá)到2144.35億元，成功超越長(zhǎng)城汽車(chē)，成為中國(guó)第二大車(chē)企，排名第一的是市值7384.40億元的比亞迪。

(相關(guān)資料圖)

這與理想汽車(chē)銷(xiāo)量的不斷上漲不無(wú)關(guān)系。今年5月，理想汽車(chē)共交付新車(chē)28,277輛，同比增長(zhǎng)146%。這已是理想汽車(chē)連續(xù)第三個(gè)月交付量破2萬(wàn)輛。其中，剛上市不久的理想L7交付量已連續(xù)兩個(gè)月破萬(wàn)。截止到今年5月底，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量為363,876輛。

圖片來(lái)源：理想汽車(chē)

另外理想汽車(chē)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)也比較可觀(guān)。今年第一季度，理想汽車(chē)交出了一份亮眼的成績(jī)單，總營(yíng)收和凈利潤(rùn)分別達(dá)到了187.9億元和9.34億元。其中營(yíng)收同比大增96.5%，再度創(chuàng)下季度新高，凈利更是連續(xù)第二個(gè)季度實(shí)現(xiàn)正向盈利。

蓋世點(diǎn)評(píng)：“遲到生”理想，逆襲了。

克扣10%貨款？長(zhǎng)安汽車(chē)回應(yīng)：詆毀商譽(yù)，已報(bào)案

針對(duì)“長(zhǎng)安汽車(chē)強(qiáng)制克扣供應(yīng)商10%貨款”一事，6月7日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了“關(guān)于網(wǎng)傳《致長(zhǎng)安汽車(chē)采購(gòu)部的申訴函》的公開(kāi)聲明”。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)安汽車(chē)

長(zhǎng)安汽車(chē)強(qiáng)調(diào)，從未收到任何供應(yīng)商發(fā)來(lái)的“函件”，并表示，因原材料價(jià)格變動(dòng)、需求變化、技術(shù)創(chuàng)新等原因，供應(yīng)鏈上下游企業(yè)每年磋商供應(yīng)價(jià)格，是汽車(chē)行業(yè)的一貫做法。采用的方式均基于長(zhǎng)安汽車(chē)與零配件企業(yè)的商務(wù)談判，結(jié)算價(jià)格均按照商談后簽訂的商務(wù)合同執(zhí)行，該函件所述“直扣產(chǎn)值”“直扣貨款”等內(nèi)容系不實(shí)信息。

長(zhǎng)安汽車(chē)表示，已就該函件涉及的詆毀商譽(yù)行為，向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，公安機(jī)關(guān)正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

蓋世點(diǎn)評(píng)：都是價(jià)格戰(zhàn)惹的禍？

特斯拉中國(guó)5月銷(xiāo)量為77,695輛

6月5日，乘聯(lián)會(huì)公布了5月主力廠(chǎng)商新能源批發(fā)銷(xiāo)量。其中排位前三的是比亞迪、特斯拉中國(guó)以及廣汽埃安（注:按2023年4月乘聯(lián)會(huì)批發(fā)量排序含乘聯(lián)會(huì)預(yù)估非最終排名）。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪5月銷(xiāo)量為239,092輛，特斯拉中國(guó)5月銷(xiāo)量為77,695輛，廣汽埃安為45,003輛。

圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的消息顯示，綜合預(yù)估5月乘聯(lián)會(huì)新能源乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量67萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11%，同比增長(zhǎng)59%，預(yù)計(jì)1-5月全國(guó)乘用車(chē)廠(chǎng)商新能源批發(fā)278萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%。

據(jù)該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為850萬(wàn)輛，狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為2350萬(wàn)輛，年度新能源車(chē)滲透率有望達(dá)到36%，“目前運(yùn)行狀態(tài)與預(yù)測(cè)基本是吻合的”。

蓋世點(diǎn)評(píng)：國(guó)內(nèi)新能源品牌緊追，特斯拉中國(guó)第二寶座也“不好坐”。

比亞迪向西安市申請(qǐng)66.66億元新能源汽車(chē)補(bǔ)貼

日前，西安市工業(yè)和信息化局公布《關(guān)于比亞迪汽車(chē)有限公司申請(qǐng)2020-2022年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算的公示》。

圖片來(lái)源：西安市工業(yè)和信息化局

公示顯示，比亞迪申請(qǐng)對(duì)2020-2022年度滿(mǎn)足申報(bào)要求的新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用中央財(cái)政補(bǔ)助資金進(jìn)行清算，相關(guān)車(chē)輛共計(jì)80,6791輛，金額共計(jì)666606.2326萬(wàn)元。

從公示附件中可知，比亞迪申請(qǐng)的車(chē)輛主要為插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)、純電動(dòng)乘用車(chē)。

具體來(lái)看，2020年，比亞迪共申請(qǐng)了2,510輛，總金額3936.5萬(wàn)元，其中私人購(gòu)買(mǎi)乘用車(chē)、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)、民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛（無(wú)行駛里程要求）244輛，其它類(lèi)（行駛里程截止兩年有效期滿(mǎn)足2萬(wàn)公里）2,266輛。

到2021年，比亞迪申請(qǐng)的車(chē)輛數(shù)量大幅增加，共計(jì)申請(qǐng)27,699輛，總金額39346.8萬(wàn)元，其中私人購(gòu)買(mǎi)乘用車(chē)、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)、民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛（無(wú)行駛里程要求）8,188輛，其它類(lèi)（行駛里程截止2022年12月31日滿(mǎn)足2萬(wàn)公里）19,511輛。

2022年則共計(jì)申請(qǐng)776,582輛，總金額623322.9萬(wàn)元，其中私人購(gòu)買(mǎi)乘用車(chē)、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)、民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛（無(wú)行駛里程要求）751,334輛，其它類(lèi)（行駛里程截止2022年12月31日滿(mǎn)足2萬(wàn)公里）25,248輛。

蓋世點(diǎn)評(píng)：不愧是“新能源補(bǔ)貼大王”。

奧托立夫?qū)⑷虿脝T8,000人

6月8日，汽車(chē)安全系統(tǒng)供應(yīng)商奧托立夫宣布，該公司正在加速其在全球范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)性降本措施，尤其是歐洲業(yè)務(wù)，以實(shí)現(xiàn)公司的中長(zhǎng)期財(cái)務(wù)目標(biāo)。此外，該公司還重申了其2023年全年目標(biāo)。

圖片來(lái)源：奧托立夫

奧托立夫表示，結(jié)構(gòu)性成本削減計(jì)劃包括進(jìn)一步優(yōu)化公司的布局和組織結(jié)構(gòu)，包括將直接和間接員工的總數(shù)減少11%。通過(guò)這些舉措，奧托立夫?qū)⒑?jiǎn)化其物流和區(qū)域布局，并打算關(guān)閉歐洲的數(shù)個(gè)工廠(chǎng)。

相關(guān)舉措將影響所有部門(mén)和職能，預(yù)計(jì)將在全球范圍內(nèi)減少多達(dá)2,000個(gè)間接職位，約占奧托立夫間接員工總數(shù)的11%。在所有被裁的間接崗位中，有1000個(gè)將在歐洲。奧托立夫表示，第一波裁員預(yù)計(jì)將在2023年進(jìn)行。

為了進(jìn)一步提高全球生產(chǎn)力，特別是直接員工的效率，奧托立夫還打算減少其直接員工的人數(shù)。該公司預(yù)計(jì)，以目前的銷(xiāo)售水平為基準(zhǔn)，該公司預(yù)計(jì)將在全球范圍內(nèi)削減6000名直接員工，約占直接員工總數(shù)的11%。

蓋世點(diǎn)評(píng)：大廠(chǎng)裁員“此起彼伏”，汽車(chē)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)之殘酷已肉眼可見(jiàn)。

蜂巢能源計(jì)劃在泰國(guó)投建PACK工廠(chǎng)

6月7日，蓋世汽車(chē)從企業(yè)證實(shí)，蜂巢能源科技有限公司正籌劃投資3000萬(wàn)美元在泰國(guó)建設(shè)新能源電池模組PACK工廠(chǎng)。蜂巢能源方面表示，目前已注冊(cè)成立全資子公司蜂巢能源科技（泰國(guó)）有限公司（SVOLT ENERGY TECHNOLOGY(THAILAND)Co.,LTD.），正在著手籌劃泰國(guó)新工廠(chǎng)的落地建設(shè)事宜。

圖片來(lái)源：蜂巢能源官網(wǎng)

事實(shí)上，早在今年2月，泰國(guó)駐上海總領(lǐng)事就會(huì)見(jiàn)蜂巢能源聯(lián)席首席運(yùn)營(yíng)官?gòu)埛逑壬⒎涑材茉刺﹪?guó)項(xiàng)目經(jīng)理陳磊，并交流在泰投資新能源產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇。今年5月，泰國(guó)政府方面表示，包括蜂巢能源在內(nèi)的多家中國(guó)動(dòng)力電池制造商對(duì)在泰國(guó)投資感興趣，這將促進(jìn)當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

蓋世點(diǎn)評(píng)：國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠(chǎng)商加速出海，東南亞成投資熱地。