據(jù)外媒報道，特斯拉面向全球推出了一項引薦獎勵計劃，允許買家通過現(xiàn)有客戶的推薦獲得額外獎勵，這是該公司長期以來提振銷量的措施。

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7月7日，特斯拉網(wǎng)站表示，特斯拉已經(jīng)在最大的一些市場推出引薦計劃，包括美國、中國、德國、法國、加拿大、墨西哥和新加坡。

其中在美國市場，特斯拉Model 3或Model Y的買家可以通過引薦計劃獲得500美元的現(xiàn)金返還，以及三個月的FSD功能。

在中國市場，如果新買家通過引薦計劃在中國購買Model Y和Model 3，特斯拉將向他們提供3500元（合483.69美元）的引薦獎勵。許多中國的特斯拉車主在網(wǎng)上發(fā)布了他們的推薦碼，并邀請其他人使用。

在英國市場，從7月7日開始，通過引薦計劃購買Model S和Model X的買家將獲得1000英鎊（合1278美元）的折扣，購買Model 3和Model Y則可以獲得500英鎊的折扣。

特斯拉沒有立即回應(yīng)外媒的置評請求。

圖片來源：特斯拉

全球電動汽車市場競爭日益激烈，迫使汽車制造商在一些市場降價或提高激勵措施。

此前，特斯拉曾停止了引薦計劃，但近期特斯拉一直在對售價進(jìn)行調(diào)整。分析人士稱，特斯拉最近恢復(fù)了推薦計劃來提振銷量。

今年4月，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在價格戰(zhàn)中加倍下注，稱在經(jīng)濟(jì)疲軟和競爭加劇的情況下，特斯拉將把銷量增長置于利潤之前。

CFRA分析師Garrett Nelson在7月7日表示，“很明顯，特斯拉正在盡一切可能提高銷量并奪取市場份額。”Nelson補(bǔ)充稱，目前最大的問題是特斯拉的利潤率和宣布降價帶來的后果。

Needham分析師Chris Pierce表示，特斯拉的庫存仍在增長，盡管速度有所放緩，因此利潤率仍令人擔(dān)憂。

特斯拉將其行業(yè)領(lǐng)先的利潤率作為電動汽車價格戰(zhàn)的武器，對傳統(tǒng)汽車制造商和資金緊張的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)都施加了壓力。

Nelson表示，隨著傳統(tǒng)汽車制造商試圖執(zhí)行積極的增長計劃，電動汽車產(chǎn)量提升問題可能會成為他們普遍存在的問題。

由于大幅降價和美國電動汽車稅收抵免，特斯拉第二季度全球交付量創(chuàng)下了新的紀(jì)錄，并超過了市場預(yù)期。特斯拉第二季度在中國的交付量也創(chuàng)下了紀(jì)錄。

今年到目前為止，特斯拉的股價已經(jīng)上漲了一倍多，超過了標(biāo)普500指數(shù)15%的漲幅。