8月16日晚，吉利汽車旗下“純電小車之光”幾何E螢火蟲2024款正式上市，此次共推出了流光、星光、螢光 3 個版本，上市指導價分別為6.98萬、7.68萬、8.98萬。

單就起步價來講，與市面上正熱銷的小型車比亞迪海鷗（7.38萬）和五菱繽果（5.98萬）相比，2024款螢火蟲屬于兩者的中間地帶，車型則比兩位老大哥少了很多，更精簡也更干練。

【資料圖】

此次上市亮相的新車顏色為薄荷青，此外還有茉莉白和櫻花粉兩種顏色，主打的就是一個多巴胺配色，對比海鷗和繽果，外觀整體看下來還是有亮點的，也顯得更大一些。

作為吉利最新打造的A0級入門SUV，幾何E螢火蟲在顏值這一塊兒稱得上“門面擔當”。

官方表示“幾何E螢火蟲在傳承幾何E核心競爭力基礎上，實現了顏值煥新、內飾進階和體驗越級”。被官方冠以“純電小車之光”之稱，那新款螢火蟲是實至名歸嗎？

由于具體車型價格不同，我們選取2024款幾何E螢火蟲的中配、比亞迪海鷗以及五菱繽果價格最接近的版本來進行橫向對比，看看最新款的螢火蟲和兩款熱銷車型相比，勝算幾何。

三輛車中，螢火蟲的定位為小型SUV，海鷗和繽果的定位則是小型車，所以在總體尺寸上來講，螢火蟲比其他兩輛車會更大一些。

但相對的是，螢火蟲的軸距卻只有2485mm，海鷗是2500mm，繽果為2560mm，是三輛車中最小的，這或許和為了加大后備箱空間有關系。

從官方數據來看，螢火蟲的儲物能力確實不錯，螢火蟲的后排座椅能實現完全放倒，放倒之后的儲物空間高達1000L，比海鷗還要多70L，此外，螢火蟲還配備有車頂行李架，后排座椅下方還有小儲物格。

就儲物這塊來講，對喜歡露營、自駕游的消費者來說是個福音。

螢火蟲的屏幕配置表現也不錯，螢火蟲配備9.8英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏，都是三輛車中尺寸最大的。但是海鷗的中控屏幕可以實現旋轉和移動，這一點，螢火蟲則還有優化空間。

螢火蟲的語音功能和USB/Type-C接口數量是全場最佳，螢火蟲不僅能實現同步于海鷗的語音喚醒功能，而且升級為能連續語音識別，語音喚醒區域也擴大到副駕駛區域。螢火蟲的USB/Type-C接口數量為前排2個，后排1個，而其他兩輛車則都只是在前排配備了1個。

從過去的銷量來看，螢火蟲7月銷量為0.16萬，比亞迪海鷗2.5萬，五菱繽果為1.44萬，新款螢火蟲肯定肩負了拉起銷量的重擔。

幾何E螢火蟲銷量表

盡管2024款螢火蟲相比老款車型在快充時間、主動安全配置、輔助操控配置、智能互聯上等軟競爭力上有了不錯的優化，或許能吸引一部分消費者，但是面對海鷗和繽果，想要搶得市場一杯羹，還是需要下點功夫在賣點宣傳上。

當然具體的選擇還是要看消費者的消費取向了，例如注重三電的消費者也許會更信賴海鷗，追求性價比可能會更青睞繽果。

追求其他方面的配置，尤其是對智能互聯有追求，還喜歡小范圍出游的朋友們，那螢火蟲會是一個不錯的選擇。