這幾天，極果君朋友圈最火的話題就是上海車展了。

本次車展，各大車企紛紛秀出看家本領(lǐng)，爭奇斗艷，尤其以新能源車來勢洶洶，占到參展新車的半壁江山。像奔馳、寶馬等很多老牌車企展出的新車，也全部都是新能源車。這些展臺擠滿了參觀人群，熱鬧非凡。

【資料圖】

眼看那邊電動車搞得火熱，這邊燃油車可就不好受了。以往高高在上的外資品牌，如標(biāo)致、日產(chǎn)、現(xiàn)代等無人問津，展臺工作人員比媒體還多。而三菱、斯巴魯作為曾經(jīng)的王者，如今展臺也冷冷清清，安靜的如同戈壁沙漠。值得一提的是，一季度賣出了 42 晚輛新車的特斯拉卻沒有參展，讓人不禁懷疑是不是被上屆上海車展 " 維權(quán)事件 " 搞出心理陰影，壓根不敢來。畢竟，避免尷尬的最好方式，當(dāng)然是拒絕上臺表演。雖然缺少了特斯拉，但本次車展依舊盛況空前，尤其中國品牌展臺前人流涌動，極果君也全程關(guān)注了這場盛會，并同步整理了最有看頭、最酷的十款新車，快來看看有沒有你喜歡的。1.zui 高技術(shù)加持！百萬級仰望 U8 開售

要說這次上海車展哪個展臺人氣最旺？那必然是比亞迪。現(xiàn)場擠滿了人，幾乎都是來看傳說中的百萬級豪車 " 比亞迪仰望 U8"，就連蘭博基尼、保時捷、法拉利、賓利高管都排隊圍觀。又摸又看，還不忘拍照 ... 看來，這些造車大佬們也跟咱們一樣，想一睹百萬國產(chǎn)車的風(fēng)貌。

在上海車展之前，該車就已經(jīng)積攢了足夠多的互聯(lián)網(wǎng)熱度，5.8m 車身長度，軸距超 3m，外觀融合時空之門設(shè)計語言，霸氣十足！得益于大軸距，車內(nèi)乘坐空間也格外寬敞，并且放眼望去，內(nèi)飾相當(dāng)豪華，環(huán)抱式中控設(shè)計，獨創(chuàng)的 12.8 英寸星河曲面屏，還有智能隨動座椅、星空律動天窗等各種高端配置，豪華氛圍拉滿。還有超強的越野能力，還有原地掉頭、水上行走等絕技，憑誰看了都要直呼一句 "OMG"。當(dāng)然，價格也是 " 壕無人性 "，售價 108.9 萬，短短兩天，訂單量已經(jīng)破萬，額，我數(shù)學(xué)不好，大家算算得多少錢。不過人家確實有這個實力，3s 級的百公里加速，36.5 ° 接近角 35.4 ° 離去角，最大動力輸出 1100 匹 ...

再加上云輦技術(shù)，原地掉頭，浮水模式這幾大技術(shù)，單獨拿哪一個出來 U8 都可以橫著走，何況三個它都有，尤其涉水深度最大能達到 1m，這是想讓玩越野的都人手一臺嗎？

不得不說 U8 身上的科技力量已經(jīng)超出了我對國產(chǎn)汽車的認(rèn)知，一個字牛！

沒記錯的話，當(dāng)初比亞迪仰望 U8 造勢的時候，可是說過對標(biāo)奔馳大 G 的，巧了，奔馳 EQG 也來到了本次上海車展。

2. 純電大 G 也來了，" 坦克掉頭 " 很絲滑

眼看比亞迪這次寄出了大殺器，奔馳也不絲毫不怵，搞了一款純電大 G ——奔馳 EQG 概念車。這次車展算是它在中國的首秀了，而量產(chǎn)版會在 2024 年與大家見面。

直接看車吧。外觀延續(xù) " 大 G" 的硬派設(shè)計風(fēng)格，棱角分明的 " 方盒子 " 造型，雙色車身，采用梯形車架，前軸位獨立懸架，后軸位剛性懸架。車后發(fā)光的小書包，趣味十足。前臉是經(jīng)典圓形車燈設(shè)計，封閉式格柵除了用燈光包邊兒之外，還在里邊塞滿了方圓形的、可以閃爍的光點，相當(dāng)絢麗。該車性能方面也遠(yuǎn)超燃油版，之前宣傳片中實車演示的原地掉頭，也相當(dāng)絲滑 ... 等等，又是原地掉頭，還真跟隔壁比亞迪杠上了？作為 G 級越野車首款純電車，它和仰望 U8 一樣，越野能力也很強悍，各種路段隨便造，斜坡兩眼一閉直接飛，就連 30 ° 的斜坡臺階以及各種交叉軸炮彈坑大斜坡，對它來說都沒有難度。而之所以能如此炫技，得益于它的四臺電機，每臺電機單獨控制一個車輪，可以實現(xiàn)不同的扭矩分配，從而完成各種越野脫困。如此看來，純電大 G 還是哪個越野王者，只不過啟動之后，沒有了那個獨特渾厚的排期聲浪。沒想到，最終奔馳還是對大 G 下了電手，那些之前吹牛說，等什么時候出純電大 G 就去提車的人，出來吧。

3. 邁巴赫也 " 通電 "，全身彰顯豪華感

話說，今年車展上奔馳一共發(fā)了 4 款新車，除了奔馳 EQG 概念車外，就屬這臺 EQS SUV 邁巴赫版最為亮眼。如果說純電大 G 是越野巔峰，那它就是豪華巔峰！

新車在 EQS SUV 基礎(chǔ)上采用了極具特色的設(shè)計語言，讓人一眼就能看出邁巴赫的身份，就連保險杠兩側(cè)的進氣口蓋板，也精心雕刻上了邁巴赫的 M 標(biāo)志。側(cè)面來看，最為顯眼的就是大量鍍鉻裝飾和大餅輪轂，彰顯了更加奢華身份。內(nèi)飾部分，黑白撞色配色簡潔大氣，寬大舒適的前排座椅，座椅上還有高級的菱形壓花等元素，細(xì)節(jié)之處彰顯豪華感。

第二排是雙獨立座椅，座椅按摩加熱，手機無線充電板和冰箱等配置也一應(yīng)俱全，該有的都有！

總的看下來，這臺新車可謂將豪華感貫徹到底了！不用說，買它的人照舊是一種身份的加持。此次奔馳的上海車展之行，奔馳 CEO 康林松也來站臺了，但沒想到，下一秒就被媒體遇到他去了比亞迪展臺，并坐進了騰勢 D9 車內(nèi)體驗，這是親自去 " 探聽軍情 " 了嗎。

4. 勞斯萊斯 " 閃靈 " 中國首秀，價格嚇尿

說到豪華感，大家猜猜最貴的純電車長啥樣？就算你中了五百萬大獎也開不走它，因為它 575 萬起售！

說的就是勞斯萊斯閃靈，此次上海車展是中國首發(fā)。

這是一臺雙門轎跑純電動車型，外觀保持了勞斯萊斯傳統(tǒng)的典雅莊重范，內(nèi)飾依然是勞斯萊斯經(jīng)典設(shè)計，包括金屬質(zhì)感的旋鈕，副駕這塊銀河飾板真的很帥。車內(nèi)多媒體系統(tǒng)采用液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏結(jié)構(gòu)，不過該屏幕是整個內(nèi)嵌在中控臺上的。車身風(fēng)險系數(shù)做到了 0.25，是空氣動力最佳的勞斯萊斯。而動力方面，目前已知它電機的最大功率可以達到 430 千瓦，峰值扭矩 900 米 . 牛，零百加速時間約 4.5 秒。在 CLTC 工況下的綜合續(xù)航里程是 585 公里。目前該車已接受國內(nèi)客戶預(yù)定，將于 2023 年第四季度末開啟交付。只不過，咱銷售的水平可以再提升一下，不然就會在下一秒痛失一位閃靈潛客。

5. 哪吒 GT 不到 18 萬，年輕人首臺跑車

接近 600 萬的勞斯萊斯閃靈，自然是給有錢人準(zhǔn)備的，咱普通人看看就得了，畢竟車展展臺都有可能進不去。

在 " 人情味 " 這點上，還得看咱本土車企，比如哪吒汽車，最便宜 18 萬不到，就給你一臺 220 多馬力的后驅(qū)雙門小跑車。

哪吒汽車在上海車展上帶來了一款純電動雙門四座跑車，哪吒 GT，有兩驅(qū)和四驅(qū)版本，百公里加速 3.7 秒，躋身 "3 秒俱樂部 "，最長續(xù)航 660 公里，官方售價 17.88 — 22.68 萬元，下月交付。車身三圍為 4715/1979/1415mm，軸距為 2770mm，扁平低趴造型，配備隱藏式門把手、無框車門，前車燈在傳統(tǒng)迎賓燈語的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了全自動的信息顯示，包括剩余電量提示、缺電提醒、充電指示等。內(nèi)飾也很符合年輕人審美，平底運動風(fēng)格方向盤，并且擁有全液晶儀表盤，以及尺寸非常可觀的大尺寸中央觸控屏。一體式的運動座椅，更是將車內(nèi)的運動氛圍得到了進一步的提升。哪吒汽車 CEO 張勇表示，" 哪吒 GT 是 200 萬以內(nèi)最好的跑車，外觀、性能碾壓 200 萬左右的跑車。" 這話有沒有夸大咱不知道，但這年頭，還有廠家愿意花成本去造一臺雙門轎跑給年輕人，確實挺難得。

6. 紅旗新能源 E001，零百加速 3 秒

除了哪吒汽車這樣的造車新勢力外，中國老牌車企紅旗也重磅出擊上海車展，其中兩款全新電動車引人駐足，紅旗 E001 和紅旗 L5。

其中紅旗 E001 將在 11 月份正式上市。這臺電動轎車設(shè)計風(fēng)格前衛(wèi)，一改燃油車傳統(tǒng)樣式，前臉采用閉合式格柵，雙側(cè)大燈與格柵飾條相鏈接，勾勒出笑臉樣式，外形霸氣頗有辨識度。車內(nèi)配備曲面雙聯(lián)屏，AR HUD 等時髦的智能裝備。硬件數(shù)據(jù)也全面公布，換電車型續(xù)航達到 600 公里，換電速度達到 60 秒。而長續(xù)航版本續(xù)航里程達到 800 公里，雙電機加持下，零百加速達到 3.9 秒。還配有智能輔助駕駛系統(tǒng)，保障駕駛者安全。

7. 新一代紅旗 L5 發(fā)布，中式豪華派頭足

要說紅旗展臺的 " 壓軸豪車 "，還得是全新紅旗 L5。這款車型集紅旗品牌頂級匠藝于一身，被網(wǎng)友稱為 " 中國版勞斯萊斯 "。

新車在設(shè)計上保持著復(fù)古的風(fēng)格，也增加不少現(xiàn)代元素，做足超豪車型的大氣與優(yōu)雅。這臺新車上還搭載了自主 V8T 發(fā)動機，但官方還未公布車身尺寸以及配置等具體數(shù)據(jù)。但該車已正式接受全球預(yù)訂，之后會有更多信息公布。不得不說，這次紅旗的展車確實讓人眼前一亮，尤其紅旗 E001，讓人感覺 " 紅旗年輕起來了！"

8. 長城炮 6X6 皮卡亮相，"3 軸 6 驅(qū) 5 把鎖 "

硬派越野車這邊，最先想到的就是長城炮。這次上海車展也隨之亮相了重磅新車——超境汽車和長城炮共創(chuàng)的前裝量產(chǎn)車 CYBERP!CKUP。

這是國內(nèi)首款量產(chǎn) 6X6 皮卡，基于長城 6x6 超級越野平臺打造，6x6 指擁有 6 個驅(qū)動輪的車輛，其中 4 個驅(qū)動輪在后部，2 個驅(qū)動輪在前部，這種布局可以提供更強的牽引力和穩(wěn)定性，可以在非常惡劣的路況下行駛。

動力則是 3.0T 雙渦輪發(fā)動機搭配電機的混合動力系統(tǒng)，517 馬力 750 牛米，9 速自動變速箱，擁有 "3 軸 6 驅(qū) 5 把鎖 "，配備前橋、中橋、后橋以及中后橋 4 把差速鎖，加上分動箱鎖止機構(gòu)，實現(xiàn)了等效 5 把鎖差速器的效果。整個車身姿態(tài)也相當(dāng)霸氣，再加上 33 寸的全地形越野胎，感覺一米 8 的高個子站在這輛車旁邊都顯得嬌小起來…雖然外觀很硬派，但并沒有影響它內(nèi)飾部分的細(xì)節(jié)，設(shè)計風(fēng)格，材料選擇，都很考究，可以說是內(nèi)外兼修的一輛硬派全地型皮卡。講真，感覺開著這臺 6x6 出街，回頭率絕對無敵。

9. 中國猛士 917 帥炸了，強動力真硬漢

說到越野車，還不防看看這臺中國猛士 917！

又一臺上海車展全球首發(fā)的豪華電動越野車，看到這臺車我腦子里立馬浮現(xiàn)出四個字 " 鋼鐵硬漢 "，狂野的車型真的帥炸了，車身硬朗，線條感十足，看上去很有沖擊力。霸氣外表下，還有著強勁動力。它繼承猛士優(yōu)秀的越野基因，配備猛士越野全地形智能解決方案 M ATS，搭配超過 1000 馬力、16000N · m 的前后四電機，以及全球首個集成差速鎖的兩擋變速箱，跑得既野又快，零百加速 4.2 秒，綜合續(xù)航 505 公里。這臺 " 東方越野 " 預(yù)售價 70 萬— 160 萬元，大家覺得跟定價 109.8 萬的仰望 U8 相比，哪款車更強悍？

10. 寶馬最強電車，i7 M70L 全球首秀

而說到本次車展新能源車最亮眼的國外品牌，大概就是寶馬，展臺沒有燃油車，都是新能源車。

而來到寶馬展臺，最不能錯過的就是這臺純電動 BMW i7 M70L。

這是寶馬首次將純電動 M 性能車與 BMW 品牌旗艦車型相結(jié)合，作為 BMW i7 的 M Power 版本，它最受矚目的自然是性能表現(xiàn)，其搭載第五代 BMW eDrive 電驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率高達 485 千瓦，峰值扭矩高達 1100N · m，零百公里加速僅 3.7 秒，是寶馬有史以來最快的電動車。

而在新車設(shè)計方面，獨特的 M 專屬后視鏡、帶有 M 徽標(biāo)的雙腎型進氣格柵、以及前翼子板上的 M 標(biāo)識等，都彰顯了 M 品牌設(shè)計元素。而定制化雙色車漆選擇，也將專屬豪華提升到全新維度。一通看下來，大家只用記住一句話：這是寶馬史上 " 最強 7 系 "，感覺還挺炸。1. 一根冰激凌釀成 " 血案 "

本來靠著這車，寶馬在上海車展口碑和熱度都挺高，但誰料半路一個 " 插曲 "，讓寶馬被罵上熱搜。

對，就是冰淇淋那事兒。寶馬 mini 展臺的兩位工作人員拒絕給中國觀眾發(fā)放冰淇淋，表示已經(jīng)沒了，但隨后外國觀眾卻能夠拿到冰淇淋。

這個區(qū)別對待曝光后，引起大批中國網(wǎng)友反感。雖然后面寶馬有道歉，但網(wǎng)友表示：不接受。隨著此事愈演愈烈，寶馬股價在歐洲股市中出現(xiàn)了超過 3% 的下跌。與此同時，寶馬的市值蒸發(fā)了 21 億歐元，令人震驚。

2. 雷總車展現(xiàn)場 " 偷學(xué) "

話說回來，本次熱鬧非凡的車展上，還意外出現(xiàn)了一個人的身影，雷軍。前一天晚上還在小米發(fā)布會將手機呢，第二天就跑到了上海車展現(xiàn)場，不愧是 " 勞模 "。

他參觀了比亞迪、極氪、蔚來等近十個展臺，邊看還邊用剛發(fā)布的小米 13 Ultra 給展品拍照，被網(wǎng)友調(diào)侃是來刺探軍情，就差用皮尺量了。

此次上海車展，各大汽車品牌迎來 " 秀肌肉 " 的機會，從比亞迪人潮涌動的展臺盛況能感覺到，國產(chǎn)車在新能源領(lǐng)域越來越占據(jù) C 位。

不止比亞迪，展臺中到處都是舉著手機拍照的外國友人，并且是在爭先恐后的拍國產(chǎn)車。更夸張的是，各大跨國車企高管包機參加上海車展，除了為各自品牌發(fā)布會親自站臺，還到處參觀比亞迪蔚來、理想、小鵬等國產(chǎn)新能源品牌。

中國車企很久沒有這樣的光環(huán)時刻了，可見經(jīng)過三年的發(fā)展，中國品牌的聲量與實力全面提升，不管在車市中還是車展中，中國品牌都是不可低估的主要力量。話說雷總 " 偷師 " 了一番，不知道小米汽車會有怎樣的表現(xiàn)，期待！

本文由極果用戶極果媒體原創(chuàng)