本文來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：賀晴

日前，廣汽傳祺智電新能源 E9 宣告上市，新車采用插電式混合動(dòng)力，共推出三款車型，指導(dǎo)價(jià)為 32.98 萬(wàn)元 -38.98 萬(wàn)元。此外，廣汽傳祺為傳祺 E9 打造創(chuàng)新營(yíng)銷模式。據(jù)悉，以全新標(biāo)準(zhǔn)打造的傳祺新能源體驗(yàn)中心，已在各大城市正式投入運(yùn)營(yíng)。

(資料圖)

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示：" 傳祺智電新能源 E9 是廣汽集團(tuán) NEXT 行動(dòng)計(jì)劃下的首款全新新能源 MPV 產(chǎn)品，融合了廣汽對(duì)豪華 MPV 市場(chǎng)的深度理解和前瞻洞察，在電動(dòng)化和智能化產(chǎn)品體驗(yàn)上，滿足消費(fèi)者對(duì)智電新能源生活的美好向往。"

近年來(lái)，在新能源的浪潮推動(dòng)下，純電、混動(dòng) MPV 車型不斷涌現(xiàn)，騰勢(shì) D9、嵐圖夢(mèng)想家、極氪 009 等車型表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在 MPV 市場(chǎng)，廣汽傳祺已經(jīng)憑借傳祺 M8 收獲較好的市場(chǎng)表現(xiàn)，新能源 MPV 傳祺 E9 的上市，能否助其爭(zhēng)奪更多市場(chǎng)蛋糕？

瞄準(zhǔn)豪華 MPV

事實(shí)上，早在 2017 年，傳祺就瞄準(zhǔn)中國(guó)豪華 MPV 市場(chǎng)機(jī)遇，推出了首款中國(guó)豪華 MPV ——傳祺 M8，并陸續(xù)推出 M8 大師、M8 宗師、M6 系列，構(gòu)建起從高端商務(wù)到高端家用的產(chǎn)品矩陣，截至目前累計(jì)收獲 42 萬(wàn) MPV 用戶。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2023 年 1-4 月 MPV 零售銷量排行榜上，傳祺 M8、傳祺 M6 分別以 26486 輛、15640 輛的銷量位列第四名、第六名，分別同比增加 36.2%、19%。

此次上市的傳祺 E9 定位更高于傳祺 M8。據(jù)悉，傳祺 E9 是廣汽傳祺品牌全面開啟 " 電氣化 + 智能化 " 雙核戰(zhàn)略 2.0 時(shí)代的首款車型，其中 "E" 代表電氣化、智能化。

據(jù)了解，新車搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配傳祺自研的 GMC400 混動(dòng)專用變速箱及廣汽彈匣電池技術(shù)，在更貼近實(shí)際用車場(chǎng)景的 WLTC 工況下，傳祺 E9 擁有 1032KM 綜合續(xù)航，百公里電耗 21kWh，百公里饋電油耗 6.05L。

同時(shí)，在智能能量管理策略加持下，傳祺 E9 具備智能混動(dòng)、保電優(yōu)先、純電優(yōu)先三種能源模式，在城市擁堵工況下，可開啟純電模式，減少發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁介入，實(shí)現(xiàn)智能能量回收，CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 136KM。

為解決大型 MPV 駕駛、泊車難題，傳祺 E9 ADiGO Pilot 智能駕駛系統(tǒng)，車身搭載高達(dá) 26 個(gè)智駕傳感器，具有 L2 級(jí)智能駕駛輔助、AR 導(dǎo)航等功能。基于智能駕駛輔助功能，傳祺智電新能源 E9 可實(shí)現(xiàn)融合泊車、倒車尋跡、遙控泊車等高階智能泊車功能。值得一提的是，1000 米智能記憶泊車（OTA 升級(jí)實(shí)現(xiàn)），通過系統(tǒng)智能學(xué)習(xí)，車輛能記憶 10 條泊車路線，具有自動(dòng)避障、自動(dòng)會(huì)車、禮讓行人等功能。

MPV 競(jìng)爭(zhēng)趨于激烈

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，一眾合資車企 MPV 車型仍然是傳祺 E9 需要挑戰(zhàn)的對(duì)手。從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，別克 GL8 表現(xiàn)不俗，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年 4 月，別克 GL8 銷量為 12740 輛，為 MPV 零售銷量第一。

不過，隨著汽車新能源化的趨勢(shì)，自主品牌推出的插電混動(dòng)、純電 MPV 車型銷量大幅增長(zhǎng)。平安證券研報(bào)指出，新能源滲透率的提高，新能源車的使用環(huán)境比如補(bǔ)能便捷度、用戶接受度會(huì)更高，未來(lái)幾年新能源 MPV 優(yōu)質(zhì)供給將逐步增加，從而加速 MPV 的新能源車滲透。

" 在新能源車滲透率日漸走高的大背景下，燃油 MPV 過往優(yōu)勢(shì)或?qū)⒅饾u喪失，2023 年更多自主新能源 MPV 將上市，高端 MPV 幾乎被合資壟斷的局面有望被打破。" 平安證券在研報(bào)中指出。

眼下，新能源 MPV 車型嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì) D9、極氪 009 陸續(xù)交付，此外，還將有更多新玩家入場(chǎng)，如魏牌高山 MPV，理想汽車基于高壓純電平臺(tái)打造的 MPV 等。

從已上市的新能源 MPV 車型的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，騰勢(shì) D9 逐漸在新能源 MPV 市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。騰勢(shì) D9 在 3 月、4 月連續(xù) 2 個(gè)月交付量過萬(wàn)輛，4 月銷量為 10526 輛。據(jù)悉，騰勢(shì) D9 DM-i 指導(dǎo)價(jià)為 33.58 萬(wàn)元 -44.58 萬(wàn)元。從價(jià)格區(qū)間上看，傳祺 E9 上市后，將與騰勢(shì) D9 展開正面競(jìng)爭(zhēng)，傳祺 E9 能否延續(xù)傳祺 M8 的市場(chǎng)表現(xiàn)，仍有待持續(xù)關(guān)注。