8 月 11 日，華為發布 2023 年上半年經營業績，數據顯示，期間公司實現銷售收入 3109 億元，同比增長 3.1%，凈利潤率 15%。其中，ICT 基礎設施業務收入為 1672 億元，終端業務收入為 1035 億元，云計算業務收入為 241 億元，數字能源業務收入為 242 億元，智能汽車解決方案業務收入為 10 億元。

針對上半年的經營業績，華為輪值董事長孟晚舟用 " 穩健 " 二字形容，她表示："2023 年上半年，ICT 基礎設施業務保持穩健，終端收入實現增長，數字能源和云業務實現良好增長，智能汽車增量部件競爭力持續提升。"

本次公布的數據中，華為終端業務收入同比增長 2.17% 值得關注，雖然增幅有限，但止住了此前的下滑趨勢，雖然華為并未披露手機產品銷量，不過據 IDC 統計顯示，今年二季度，華為手機出貨量同比增長 76.1%，在所有廠商中增速最快，并以 13% 的市場份額與小米并列第五，份額比去年同期提升 5.7 個百分點。

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由于外部制裁等因素影響，華為手機近年來發展得頗為坎坷，不過今年 3 月，華為消費者 BG COO 何剛曾表示：華為終端這幾年克服了很多困難。隨著各項供應恢復穩定，華為產品發布的節奏也回歸正常。

獨立國際策略研究員陳佳談到，雖然華為手機在 5G 方面落后同業，但從近期發布的 P60 等多款產品看，華為依然能夠通過自研創新，瞄準細分需求，為自己贏得成長空間，例如 P60 深耕的自研可變光圈設計，便是在拍照、攝像方面的重要提升，一定程度上順應了圖片、短視頻時代的用戶需求。

如何開辟新增長點

似乎對華為而言，穩健并不是目標，開辟新的增長點才是關鍵，從如今財報來看，云計算、數字能源、智能汽車依然是其下一步發展的重要方向。

市場空間和需求引領了華為發展方向，例如華為數字能源業務，主要面向數據中心、無線基站、光伏基建等提供逆變器等軟硬件設備。據華為研判，在如今席卷全球的 " 碳中和 " 浪潮下，各行業企業對于綠色、低碳、節能的需求與日俱增，預計華為 2027 年可參與的市場空間將達到萬億美元。

不過其新興業務在發展中也難免波折，以智能汽車業務為例，華為與賽力斯合作的問界汽車在去年 10 月達到了月銷量 1.2 萬輛的頂峰。但今年 1 月問界汽車銷量出現斷崖式下跌，2、3 月銷量一度低于 3000 輛。6 月，問界整體銷量恢復到 7021 輛，不過還未恢復到去年的高點。華為智能汽車解決方案 BU CEO 余承東表示，過去一年多，華為踏入了全新的領域，取得了一些成績。同時也因為經驗不足和閱歷不夠，走了一些彎路。

業內專家指出，華為所需要的穩健，并不指在每一條賽道都走得平平安安，在外部摩擦與同業競爭多重壓力下，華為內部一直調整著各板塊的資源比重，力求保障新興業務發展活力的同時，實現整體穩健增長。

北京達睿管理咨詢有限公司創始人、通信專家馬繼華對北京商報記者表示，華為已經熟悉在新的業務環境下生存，適應了新常態，成功完成了活下來的任務，同時，也 " 被迫 " 進行了企業轉型發展，新的戰略布局也已經成型。從數據看，收入和利潤趨于穩定，業務結構正在實現再平衡，新的增長點也開始成型。危機也是機遇，有時候反而會成為順勢而為的機會。

北京商報記者 陶鳳 王柱力