“任務推遲了，我們不能回家過年了。”遠望7號船的三副趙夢龍低聲告訴船員朱元啟。深夜的大洋上，繁星點綴，月光透過舷窗灑進來，落下一串串銀輝，電腦屏幕的熒光和顆顆按鈕的亮光在漆黑的駕駛室里交替閃爍。

位于船舶最高處的駕駛室全天候有人值守，是船上與后方聯絡最密切的值班室，總能獲得第一手消息。

“任務推遲?什么時候再發射?我們航海系統提前多久做好測量準備?”航天發射任務往往牽一發動全身，涉及的事務千頭萬緒，朱元啟雖然只是遠望號船上的一名普通船員，卻關心著“天大的事”。

春節前夕，遠望7號船成了最后一艘還在海上航行的遠望號船，其他所有船只均已順利返回母港，安全停靠碼頭。自2021年12月出航以來，遠望7號船已在大洋之上航行了50余天。

作為我國最新一代遠洋航天測量船，遠望7號船2020年12月完成首次中修改造，船舶動力、測控設備、信息化程度都獲得了大幅提升。僅航海系統，就進行了多達100余項改造工程，新換10多臺套設備。中修改造后，遠望7號船還可以進行海上無人駕駛，航天遠洋測量船科技含量更高。

2021年全年，遠望7號船出海200余天，總共執行了7次海上測控任務，所有的船員都堅守在船，以無缺無憾的任務表現為黨旗增輝，為國旗添彩。特別是近半年以來，遠望7號船的多數船員與家人聚少離多，95%的船員有近半年時間未與家人團聚。

然而，此次任務出發之前，船員們還是做好了不能回去過年的準備。此刻，接到任務推遲的命令，船員們反倒輕松了許多。

“真想能趕在除夕前靠上碼頭，回去跟家人過個團圓年。可比起航天任務，能不能回去過年還真不算是啥。”朱元啟說。

祖國的這頭，科技工作者忙碌進行著某型衛星發射計劃的論證;大洋深處，遠望7號船按照既定計劃向預定海域全速前進，緊前開展任務準備工作。

針對本航次任務類型多、時間跨度長、測量海域新、技術難度大等特點難點，他們提前組織任務海域航行工況學習和氣象條件調研，加強設備維修保養和巡修巡檢，確保船舶航行安全;周密制定任務針對性訓練計劃，大力開展任務針對性訓練，提前搭建任務聯調環境，精心組織船內聯調等工作，全面檢驗和測試設備動態性能;扎實開展應急測控及對接試驗，全面提升參試人員能力水平。

海浪拍打船舷，發出嘩嘩水聲。船員們緊張準備任務工作的同時，也抽出時間來妝點船艙。雖是海上春節，可年味兒一點兒也不能少——大紅的燈籠掛起，小小的窗花貼上，福字春聯也準備妥當……工作之余，大家都動了起來，臉上掛滿笑容。

記者了解到，2022年遠望7號船計劃執行數次海上測控任務，海上作業時間將超過100天。此次海上過春節，只是一個小小的插曲。

該船黨委書記錢仲翔說：“新的一年，我們將牢記總書記期望囑托，以‘絕對成功、絕對圓滿’的優異表現，為建設航天強國貢獻力量!”(黃杰 張強)