4月22日，日K線三連陰的寧德時代(300750)，終于迎來一次收紅。

截至當日收盤，寧德時代漲1.52%，報415.34元/股，總市值9681億元，但依舊沒能重回萬億市值之上，拿回“萬億寧王”的稱號。自去年12月高點的692元/股算起，寧德時代不到5個月暴跌40%，市值損失超6500億元。

就在前一日晚間，寧德時代發布2021年年報，實現營收1303億元，同比增長159.06%；實現歸母凈利潤159億元，同比增長185.34%。其中，動力電池系統實現營收914.91億元，雖然占比由78.35%降至70.19%，但仍是寧德時代營收的主要來源。

此外，鋰電池材料實現營收154.57億元，同比增長350.74%，儲能系統實現營收136.24億元，同比增長601%，而兩者不僅在總營收中的占比均有所提升，且毛利率也高于動力電池系統。不過，儲能系統的毛利率同比下滑7.51%，是三者中最高的。

值得一提的是，寧德時代2021年的境外營收，同比增長252%，達到278.7億元，占總營收的比例提至21.38%，而其30.48%的毛利率也高于境內超5個百分點。寧德時代還透露，與特斯拉、現代、福特、戴姆勒等全球客戶達成長期戰略合作，特斯拉已成為第一大客戶，銷售占比達10%。

當然，寧德時代并非高枕無憂，汽車分析師、江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔曾對市界表示，“寧德時代最近將精力放到了資本擴張上，此前發布的鈉離子電池，不僅現在未量產，還面臨其他企業競爭，至于換電技術，當前的商業價值也并不高。”

“寧德時代雖然目前一家獨大，市場份額超過50%，具有較強的話語權，但這同樣使得話語權相對較弱的車企一方，試圖培養出幾家勢均力敵的公司互相制衡。隨著‘去寧德化’的實施，預計寧德時代的市場份額會出現下降”，張翔補充道。

不過，即便股價長期跌跌不休，寧德時代也不缺少機構支持者。

東財Choice數據顯示，在已公布數據中，截至2021年第一季度，前十大機構股東合計持有寧德時代3448萬股流通股股份，按最新收盤計算價值143.2億元。其中，創業板交易型開放式指數證券投資基金持有628萬股，為第一大持有者，持股價值26億元，其中最少的匯添富消費行業型證券投資基金，也持有230萬股，價值9.6億元。

（作者丨市界 馮晨晨 編輯丨廖影）