12月27日上午，南京至馬鞍山國家高速公路(以下簡稱“寧馬高速”)油坊橋互通至劉村互通段擴建工程順利通過交工驗收并正式通車。岱山、河西片區居民上繞城、進主城更方便了。

寧馬高速實際上由滬蓉高速和寧蕪高速中的一部分路段組合而成，是長三角地區與長江上游地區經濟聯系的公路主通道。其中，油坊橋互通至劉村互通段屬于滬蓉高速段，于2005年建成通車，為雙向六車道高速公路標準。經常從河西南、岱山片區進主城的居民應該深有體會，近年來，隨著全線交通量迅速增長，油坊橋互通至劉村互通段的平均日交通車流量遠遠超過了該路段的設計通行能力，早晚高峰常常擁堵。

為了更好地適應區域經濟發展和交通運輸需要，滿足國家公路運輸大通道的功能要求，南京市公路事業發展中心從2018年3月開始，對寧馬高速油坊橋互通至劉村互通段進行了擴建。項目全長7.94公里，起于鐵心橋服務區，沿繞城公路經建鄴區、雨花臺區，止于天保互通。工程按高速公路標準建設，主要節點為油坊橋互通、秦淮新河大橋和天保互通。

“擴建后，原本六車道變身為八車道，以往擁堵的現象不見了。”寧馬高速油坊橋互通至劉村互通段擴建工程指揮部工程部部長徐士磊對記者說，油坊橋互通是南京最大的交通樞紐，解決了整個河西南片區的交通車流轉換問題。同時在施工中，也把岱山互通和天保互通進行了局部的改造，為岱山片區出行提供了極大的便利。

記者注意到，此次擴建還在岱山西路上新建了一條弧形匝道，讓整個岱山西南片區的居民上繞城更加方便了。“以往居民從岱山西路上繞城前往棲霞山大橋，要先經過205國道，還要穿過寧蕪鐵路，現在在家門口就能直接上繞城了。”徐士磊說。

油坊橋互通是連接南京中心城區與板橋新城、濱江新城、谷里新市鎮的交通要道，日車流量平均在10萬輛以上。不僅如此，項目還穿過規劃城區，先后與寧蕪鐵路、地鐵二號線、一號和二號線聯絡線、地鐵七號線(在建)、地鐵八號線(規劃)等相交，并與龍翔大道、江山大街、鳳臺南路相接，上跨繞城主線和205國道，承擔著重要的交通轉換功能。

為保證交通出行，盡量減小對交通的影響，項目施工期間進行了多次交通導改、多次臨時封閉施工，在不中斷交通的情況下進行施工。經過三年半的努力，終于實現了寧馬高速油坊橋互通至劉村互通段擴建工程的全線通車。項目的建成，同時標志著南京城市西南部片區重要的交通樞紐全面貫通。(馮興 王宇嬌)