汽車三大件一直是車主們最關注的部分，畢竟這些部件一旦出現問題，有可能造成嚴重的后果，甚至引發交通事故。近日中國網汽車質量投訴平臺就接到一位來自東風日產奇駿車主的投訴，表示自己的奇駿車在正常行駛中，發生多次變速箱故障，給自己和家人造成了諸多困擾和擔心。

根據該車主描述，自己的奇駿(2014款2.0L XL CVT 兩驅 舒適版)從2018年開始就多次出現在正常行駛中，故障燈亮，經4S店維修人員檢測為“變速箱電磁圈B故障”，對方向車主解釋為“有可能是偶發故障”，在清除故障碼后，就讓車主開回家繼續使用觀察。當多次出現該問題后，4S店告知車主：“有可能是變速箱閥體故障，需要拆解更換;或是變速箱故障，需要更換變速箱。”

車主向記者表示，自己花費20萬的車，才行駛了8萬公里，就出現需要更換變速箱閥體，甚至更換變速箱的情況，對此，自己無法接受。且車主告訴記者，通過自己在網上查詢，該車的類似問題并不在少數：“個人認為這是日產CVT變速箱本身缺陷，廠家應該召回免費維修。”

此外，還有車主向中國網汽車質量投訴平臺投訴了奇駿車型的類似問題，表示自己的2014款奇駿在無任何顯示故障碼和征兆的前提下，在高速路上突然降速，且加油無力，變速箱不變檔，險些發生交通事故。到4s店進行電腦檢測后，發現變速箱閥體壞了，但屏幕一直沒有出現任何故障碼，該車主向記者表示：“(東風日產)廠家推諉不管，這是車輛嚴重的質量問題，用車安全得不到保證，極易發生交通事故!”并希望：“有關部門能給消費者討個公道。”

與此同時，另有車主也對奇駿車型的變速箱抖動發起了投訴，表示自己父母的2014款奇駿在踩油門的時候，出現全車抖動的情況，且非常嚴重，但“4S店每次都說沒問題，拖了兩年都不處理!”車主激動地表示：“這明顯就是在忽悠中老年消費者!”更就此對東風日產品牌的誠信度提出了質疑。

另一方面，經過記者調查，網上存在大量有關奇駿變速箱的故障投訴，車主紛紛表示：“日產奇駿變速箱的故障率太高了!”;“我買來都是嚴格按照保養手冊說的保養。小心翼翼的開，結果還是這樣。我們老百姓花幾十萬買這個車太鬧心。強烈要求廠家免費修復延長質保期。”

同時，還有奇駿車主表示希望借助投訴平臺質問東風日產品牌：“為什么會出現如此嚴重的故障!到底是車主的運氣不好，還是確有品質缺陷，希望廠家能夠還原真相!”

就此，記者也從車質網查詢到，有關東風日產奇駿的投訴量驚人，其中2014款車型投訴數量高達1693例，2019款車型投訴數量也高達1617例，問題均以變速器頓挫、無法加速、異響以及漏油為主，此外，該車型還存在大量的有關發動機故障的投訴。此外，從該車投訴量排名可以看到，在最近半年的時間里，有關東風日產奇駿的投訴多達300例之多，排在合資SUV車型投訴榜第3位。

但如此高的投訴量，處理反饋結果卻令人心寒，根據記者調查發現，大部分投訴車主都沒有得到廠家給出的令人滿意的解決方案，紛紛表示對東風日產廠家的態度非常失望，更發出了“廠家脾氣大”、“售后服務垃圾”、“誰買誰后悔”等感慨。

記者也就此問題向東風日產廠家發出了采訪函，希望對投訴問題有進一步的了解，但截至發稿前，記者仍沒有收到對方的任何回復。

此外，記者近日了解到，東風日產全新奇駿即將發布，在動力方面，新車將搭載最新開發的1.5T VC-TURBO三缸渦輪增壓發動機，而在傳動方面，官方暫未透露，不過通過申報圖可以看出，新車或將提供四驅版本。

當舊款車型故障頻發得不到解決的同時，我們是否該期待該款新車的上市呢?是否新車還會出現類似的故障問題呢?但記者還是希望東風日產廠家能夠盡早為車主們解決故障問題。中國網對此事將保持持續關注。