日前，工信部聯合農業農村部、商務部和能源局聯合下發《關于開展2021年新能源汽車下鄉活動的通知》(以下簡稱《通知》)，2021年新能源汽車下鄉的大幕正式開啟。

相比去年，今年的新能源汽車下鄉做出了一系列調整，將向更廣闊的低線城市和農村市場拓展。中國汽車工業協會(簡稱“中汽協”)副總工程師許海東在接受《中國汽車報》采訪時表示，今年新能源汽車下鄉活動無論是在形式上還是內容上都會有所創新。

聯動電商深入低線級地區

《通知》明確，為貫徹落實國務院常務會議部署，深入實施《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，穩定擴大汽車消費，促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民綠色出行，助力全面推進鄉村振興，支撐碳達峰、碳中和目標實現，決定開展新一輪新能源汽車下鄉活動。此次活動的主題仍為綠色、低碳、智能、安全——一步跨入“新”時代，助力全面推進鄉村振興，將從今年3月一直持續到12月。

許海東表示，開展新能源汽車下鄉活動符合我國促消費的總體要求，是“內循環”體系的重要組成部分。“今年的新能源汽車下鄉活動將向范圍更廣的低線城市及鄉村市場拓展。”許海東介紹，不同于去年5站新能源汽車下鄉活動主會場都在南京、昆明、海口這樣的省會城市，今年新能源汽車下鄉活動將進一步下沉，且場次會更多。

“目前，地方政府的積極性普遍都較高。去年已經舉行過活動的地方也會繼續推進新能源汽車下鄉活動;更多的城市在積極投入到這個活動中來。‘老地方’繼續鞏固，新地方不斷擴展，新能源汽車下鄉活動覆蓋面將更廣，宣傳效果也將更好。”許海東告訴記者。《通知》明確，今年將在山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、山東、江蘇、海南、四川等地，選擇三四線城市、縣區舉辦若干場巡展和企業促銷活動。

值得關注的是，此次新能源汽車下鄉或將和商務部發起的“雙品網購節”聯動，支持企業與電商、互聯網平臺等合作舉辦網絡購車活動，通過網上促銷等方式吸引更多消費者購買。“我們不僅有線下的促銷和集中展示等推廣活動，還有線上銷售渠道，為消費者提供更便捷的消費服務。”許海東說。據了解，今年的新能源汽車下鄉還將和舉辦地的地方車展等活動結合起來，吸引更多人流的同時，更多地推動新能源汽車在這些地區的市場拓展。

嚴把供給端提供優質產品

《通知》公布的同時，今年第一批新能源汽車下鄉活動企業及車型名單也同時發布，18家企業的52款車型榜上有名。許海東介紹，對今年的新能源汽車下鄉活動，企業表現得非常積極。在去年宏光MINIEV創造了銷量“奇跡”之后，更多企業把目光轉向更廣闊的低線城市及農村市場，開發更多滿足農村消費需求的車型。“我們在篩選下鄉企業和車型時，對知名度和銷量都提出了一定的要求，保證供給質量。”許海東稱。在越來越多企業及車型參與下鄉活動的同時，去年有些車型因為不符合有關要求而未能進入今年第一批名單中。

2020年，我國新能源汽車真正開始市場化進程，其中，面向農村和更多低線級城市的微小型電動汽車做出了很大貢獻。僅參加去年新能源汽車下鄉活動的車型，在4個月內的銷量就超過18萬輛。正是看到了這一市場的巨大潛力，各車企都加大了對農村市場的投入，不僅開發出更多滿足需求的產品，也加大了對這一市場的開拓力度。許海東提出，希望新能源汽車下鄉活動這一有效銜接供需兩端的平臺能發揮預期的作用，推動新能源汽車進一步開拓農村市場。

國家能源局的加入是今年新能源汽車下鄉活動深化的又一亮點。許海東介紹，在今年的新能源汽車下鄉活動中，能源局會充分調動能源企業，如國家電網，參與到活動中來，積極完善新能源汽車更好的使用環境。這也有利于推動新能源汽車在碳中和、碳達峰中發揮作用。(王金玉)