“用戶生態建設”已經成為企業運營的高頻詞，產品也不再是衡量一個企業成敗的唯一因素。作為“耐用性消費品”代表的汽車行業，各家企業也在爭相步入“服務+產品”模式，打造屬于自己的用戶生態圈。作為國內起步最早的越野車品牌，北京越野的生態建設一直是筆者的關注對象。

此前在海坨山谷，北京越野發布了行業第一個服務品牌——“悅野4x4”，同時提出了“越野生活，才是最核心產品”的理念，可以說非常超前。細品北京越野四輪驅動型越野生態建設藍圖，不難看出60余年的積累讓這個老牌勁旅有了非常深刻的理解，而“阿拉善英雄會”作為國內越野圈的頂級盛事，正是北京越野建設服務生態的一次小考，也讓筆者有機會，從這次實戰中一窺北京越野生態建設真實成績。

以BJ40軍團為范本，北京越野產品布局已基本成熟

越野人的嗅覺是敏感的，本次阿拉善英雄會，北京越野攜旗下全系產品亮相會場，以硬核純粹的“環塔冠軍版”以及“刀鋒英雄版”為首的BJ40軍團，登場便成為焦點。

上市于今年8月的環塔冠軍，源于其標配的電控分時四驅+三把鎖配置，被廣大越野人評價為“國內最強素車”，同時升級后的智能車機系統以及一系列智能化配置，也讓其如虎添翼，上市不足兩個月，限量發售的2021臺即將告罄，足見車友的認可。而刀鋒英雄版也以其“柴油動力”的稀缺性，以及“一箱油一千公里”的記憶點，成功打入用戶內心。除兩款“沙漠”利器外，其他車型也是可圈可點，以不同的產品力應對不同的用戶需求，已然形成軍團勢能，把一款車型做成一個系列，北京越野開了行業先河，也成為不少新晉品牌效仿的對象。

同時筆者還發現，在品牌豐富的產品布局之下，北京越野的用戶還參與了“二次創作”，現場很難找到兩輛完全一樣的BJ40，每一輛車都因注入了車主的靈感而煥然一新，這也是BJ40的魅力之一，足夠大的改裝空間所帶來的可玩性，帶來“自進化”的獨特產品屬性。

錯付的愛是負擔，懂越野人才能帶來更好的體驗

“悅野4x4”服務體系提出至今已2月有余，可以說涵蓋了目前越野生活的全領域。從本次阿拉善英雄會的現場服務保障上看，北京越野也做到了自己的承諾。

首先，會場搭建了品牌專屬營地，成為北京越野車主的大本營。越野人是“強社交屬性”的一群人，在越野途中認識更多的人，與更多有趣的靈魂相遇也是越野的魅力之一，通過大營，以活動、晚宴、篝火等元素為牽引，充分滿足了車主的社交需求。同時，在現場還駐扎有專業的服務保障人員，24小時守護，隨時提供救援和保障服務。隨著越野市場逐漸走向大眾，越來越多的人加入到越野的世界中，不可能每一個都是專業越野老炮兒，從新丁到老炮兒，需要有一個真正懂越野的品牌，擔負起“守護者”的角色。

刷新國人對越野的認知，兌現越野是一種高級的生活方式

在體驗上，北京越野通過近年的發展，已經建立起一整套較為完整的體驗閉環，從線上越野圈App到線下越野驛站、越野小鎮，以及一系列俱樂部活動，北京越野將體驗再升級，發揮廠家優勢為用戶掃清越野路上不必要的困難，讓用戶將精力完完全全放在享受越野生活上。同時，北京越野在越野文化的建設和推廣上，也是不留余力。通過聯合中國航天、珠峰測量等大國IP，拉高了越野文化在國內的普及推廣，同時也塑造了高級的生活方式范本。

高級朋友圈交融，越野不是獨狼，而是群像

同樣在海坨山谷，北京越野組建了“悅野聯盟”，以越野場景為串聯，聯合了戶外用品、文旅、改裝等一系列品牌，推出“億元寵粉”計劃，全方位“插手”車主越野生活。同時在上月底，北京越野與中國航天探月工程成立的“雙YUE聯盟”也是發布將雙方朋友圈融合，彼此為對方的粉絲帶來福利。而在本次阿拉善英雄會上，北京越野與越野e族也展開深度合作，將計劃推出定制版車型，在平臺與產品交融的道路上，繼續探索。

這樣的聯合在品牌中不是先例，但是在越野車領域，這是第一次成立如此規模的“聯盟共同體”，足見北京越野在生態建設上的決心。

生態建設不可能一蹴而就，需要品牌長時間的努力和持續的付出，但良性的用戶生態也必將為企業帶來正向的反饋，從行業看，截止到今年8月，在乘用車大盤整體增幅11.9%的情況下，北京越野同比增長高達71%，增幅將近整體市場的六倍，遠遠跑贏大盤。從細分市場看，北京越野的市場份額從1月的17.9%，增長到8月的25.1%，提升了超過7個百分點。在競爭逐漸激烈的市場收獲這樣亮眼的表現，筆者認為，這就是北京越野用戶生態建設最真實的表現。