10月15日，蓋世汽車從蔚來汽車了解到，江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地生產(chǎn)線已完成階段性升級，為新車型導(dǎo)入和產(chǎn)能提升做好進(jìn)一步準(zhǔn)備。

據(jù)了解，此次階段性升級自9月28日起開始，10月15日完成。“這次改造充分利用了國慶假期進(jìn)行產(chǎn)線停產(chǎn)改造，盡量減少對生產(chǎn)的影響，不會影響Q4的整體生產(chǎn)計劃。”蔚來汽車傳播總監(jiān)馬麟說到。

江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地生產(chǎn)線；圖片來源：蔚來

據(jù)了解，江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地此次階段性升級完成對車身、涂裝、總裝車間等的關(guān)鍵改造。其中，車身車間新增101臺機(jī)器人，并對408臺機(jī)器人進(jìn)行軟件程序和節(jié)拍調(diào)整，同時加裝高強(qiáng)度鋼鋁混合工藝車身產(chǎn)線；總裝車間新建2條生產(chǎn)線，并進(jìn)行了在線工裝設(shè)備升級。此外，建設(shè)中的全新涂裝車間也在按計劃推進(jìn)。

根據(jù)規(guī)劃，此次產(chǎn)線整體升級將于2022年上半年全部完成，以滿足不斷增長的市場需求。據(jù)官方透露，江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地年產(chǎn)能為12萬臺/年，整體升級完成后將達(dá)到24萬整車及零部件年產(chǎn)能，通加班或增加班次等方式可以將年產(chǎn)能提升至30萬臺。

其實，早在今年年初，江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地便啟動生產(chǎn)線整體升級。作為該項目的重要組成部分，此次階段性升級則是為新車型導(dǎo)入和產(chǎn)能提升做好進(jìn)一步準(zhǔn)備。

新車型導(dǎo)入方面，此次升級顯然是為了包括ET7在內(nèi)的新車型投產(chǎn)做準(zhǔn)備。今年1月9日，蔚來在NIO Day 2020上正式發(fā)布了首款轎車ET7，并在蔚來App上開放預(yù)訂，預(yù)計2022年一季度開啟交付。新車補(bǔ)貼前起售價為44.8萬元，BaaS方案補(bǔ)貼前起售價37.8萬元；首發(fā)版補(bǔ)貼前售價52.6萬元，BaaS方案補(bǔ)貼前售價39.8萬元。

5月13日，蔚來ET7首臺驗證樣車已于蔚來合肥先進(jìn)制造基地下線，進(jìn)入生產(chǎn)調(diào)試階段。通過驗證樣車的小批量生產(chǎn)，意味著ET7生產(chǎn)線將開啟進(jìn)一步優(yōu)化，穩(wěn)步推進(jìn)量產(chǎn)進(jìn)程。而此次江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地生產(chǎn)線完成階段性升級則為ET7的量產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。

另外，為了滿足終端市場日漸高漲的需求，蔚來的生產(chǎn)產(chǎn)能亟待提升。最新交付數(shù)據(jù)顯示，今年9月，蔚來共交付智能電動汽車10,628臺，同比增長125.7%。2021年三季度，蔚來累計交付新車24,439臺，同比增長100.2%，創(chuàng)季度交付數(shù)新高，且連續(xù)6個季度保持正增長，超過Q3交付指引。2021年1-9月，蔚來已累計交付66,395臺，同比增長151.7%。

蔚來2021年度月交付數(shù)據(jù)；圖片來源：蔚來官方截圖

除了交付量的增長，蔚來的訂單量也在不斷攀升。“繼8月份創(chuàng)下歷史紀(jì)錄后，9月的訂單仍然維持著非常強(qiáng)勁的勢頭，只要供應(yīng)鏈不進(jìn)一步惡化，四季度會環(huán)比正增長。”蔚來汽車傳播總監(jiān)馬麟此前說到。9月29日，他還通過微博平臺表示，蔚來展廳的展車幾乎售光，只能擺放車模。 

另外，蔚來海外市場的開拓也是其擴(kuò)產(chǎn)的一大原因。9月30日，蔚來ES8在挪威上市，采用全球統(tǒng)一定價，綜合運費、當(dāng)?shù)囟愘M和運營成本等因素，蔚來ES8搭載標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75度）起售價為60.9萬挪威克朗。搭載長續(xù)航電池包（100度），起售價為67.9萬挪威克朗，WLTP工況續(xù)航里程最高可達(dá)500公里。目前蔚來已完成首批車輛的交付工作。