據(jù)外媒報(bào)道，兩位知情人士在1月27日表示，Stellantis正在準(zhǔn)備提前償還由意大利政府擔(dān)保的63億歐元（約70億美元）貸款。Stellantis的前身菲亞特克萊斯勒（FCA）在疫情大流行的高峰期獲得了這筆貸款。

（圖片來源：Stellantis）

償還貸款有可能使Stellantis擺脫意大利政府提出的附加條件，包括保留其在意大利的工作崗位、及時(shí)向供應(yīng)商付款，以及在該國(guó)境內(nèi)進(jìn)行投資，尤其是電動(dòng)汽車方面的投資。

其中一位消息人士透露，還款工作即將開始。這筆為期三年的貸款由意大利頂級(jí)貸款機(jī)構(gòu)Intesa Sanpaolo在2020年6月提供給了FCA的意大利分公司，信貸出口機(jī)構(gòu)SACE為這筆貸款提供了80%的擔(dān)保。

Stellantis首席財(cái)務(wù)官Richard Palmer在去年10月表示，該集團(tuán)應(yīng)該會(huì)從2022年3月開始償還這筆國(guó)家擔(dān)保貸款，但是他當(dāng)時(shí)表示，公司尚未就還款問題作出決定。

這筆貸款曾在意大利國(guó)內(nèi)引發(fā)爭(zhēng)議，因?yàn)镕CA當(dāng)時(shí)正在嘗試與法國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手PSA合并。但是意大利政府依然同意為這筆貸款提供擔(dān)保，從而為FCA提供支持，后者是該國(guó)最大的雇主之一。汽車游說團(tuán)體ANFIA提供的數(shù)據(jù)顯示，意大利汽車行業(yè)直接和間接雇傭了27.8萬名工人，占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的6.2%。FCA獲得貸款的時(shí)候，疫情和封鎖措施幾乎完全凍結(jié)了汽車市場(chǎng)。

一年前，F(xiàn)CA與PSA合并成為了Stellantis集團(tuán)。去年，該集團(tuán)與29家銀行簽署了120億歐元的循環(huán)信用貸款，分3年和5年到期的兩個(gè)部分。