近日，外媒抓拍到一組福特工程師對(duì)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的Fusion原型車進(jìn)行路試的照片，此前，福特已經(jīng)宣布將停產(chǎn)在北美市場銷售的Fusion，以及其針對(duì)北美以外市場的姊妹車型蒙迪歐。

在疫情肆虐的大背景下，福特旗下的林肯品牌憑借與長安的合作，順利成功在中國市場迎來第二春。福特也為中國市場專門開發(fā)了新款林肯Zephyr。除此之外，福特中國設(shè)計(jì)中心在不久前發(fā)布了福特蒙迪歐預(yù)量產(chǎn)原型車，這也代表著長安福特憑借福特品牌在中國市場的火熱表現(xiàn)，成功為自己贏得了根據(jù)中國市場需求，主導(dǎo)開發(fā)全新蒙迪歐的話語權(quán)。

2022年款林肯Zephyr（圖片來源：福特）

據(jù)悉，去年秋天亮相的林肯Zephyr的車長4.98米，軸距2.9米左右，與之共享平臺(tái)的全新蒙迪歐的底盤尺寸與之基本一致。動(dòng)力方面，Zephyr的2.0升渦輪增壓引擎和8速自動(dòng)變速箱也會(huì)分配給蒙迪歐。

這次Fusion原型車出現(xiàn)在美國，很有可能意味著福特正在考慮將福特中國主導(dǎo)開發(fā)的蒙迪歐引入北美市場的可能性。盡管福特在北美的主要銷量來自探索者和F-150這樣的SUV和皮卡車型，但面對(duì)凱美瑞和雅閣對(duì)于中級(jí)轎車市場的進(jìn)一步蠶食，福特不會(huì)坐以待斃。

目前福特官方并未就是否會(huì)把福特中國設(shè)計(jì)部門開發(fā)的蒙迪歐引進(jìn)美國市場作出回應(yīng)，最新進(jìn)展我們蓋世汽車會(huì)持續(xù)關(guān)注。