據(jù)外媒報道，奧迪將擴充其電動汽車產(chǎn)品線，該公司發(fā)布了純電旅行版A6概念車，新車使用的是奧迪與保時捷合作開發(fā)的PPE平臺。

A6 Avant e-tron概念車（圖片來源：奧迪）

3月17日，奧迪展示了已經(jīng)接近量產(chǎn)的A6 Avant e-tron概念車，這款概念車長5米，WLT工況下的續(xù)航里程高達700公里。它與奧迪在去年發(fā)布的A6 Sportback e-tron轎車使用了相同的PPE平臺，未來的Q6和保時捷Macan電動跨界車也將使用該平臺。

A6 Avant e-tron的電機和電池將使用800伏特系統(tǒng)，充電功率高達270千瓦，電池容量大約為100千瓦時。奧迪表示，在使用快速充電時，該車型只需要10分鐘就能增加大約300公里的續(xù)航。

A6 Avant e-tron概念車（圖片來源：奧迪）

這款概念車的外形設(shè)計有助于降低空氣阻力，22英寸的輪轂、較短的前懸和流線型外觀是其最主要的特征。值得注意的是，車輛使用了基于攝像頭的虛擬外后視鏡，這個設(shè)計為A6 Avant e-tron增添了更多的未來感。

該車還搭載了先進的照明元素，包括集成在車輛四角的四個高分辨率LED投影儀和數(shù)字矩陣LED前大燈。當車輛對著墻停放或充電時，理論上車內(nèi)人員可以通過投影在墻上通過視頻游戲來打發(fā)時間。

車頭的設(shè)計十分引人注目，例如倒置的格柵，其底部是用于冷卻動力系統(tǒng)、電池和剎車的深進氣口。格柵周圍還安裝了集成照明和傳感器。有意思的是，車主可以自定義日間行車燈的圖案。量產(chǎn)版A6 Avant e-tron預(yù)計將于2024年開售。