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據外媒報道，11月21日，法拉第未來（Faraday Future Intelligent Electric）透露，不確定何時能完成FF 91豪華電動汽車的首批交付。據悉，該公司早些時候計劃在今年第四季度開始交付這款車。

法拉第未來全球首席執行官畢?？担–arsten Breitfeld）表示，“我們已經完成了重要的融資協議，并樂觀地認為，我們可以將推出FF 91所需的額外資金落實到位。憑借這一勢頭，我們目前正在制定修訂的預算和生產計劃，并希望能夠在資金到位后不久宣布向客戶交付FF 91的時間?！?/p>

法拉第未來表示將需要更多資金維持運營，并在2022年剩余時間及以后提高產量。該公司補充稱，截至11月17日，該公司收到了369份預訂單（這些訂單不具約束力，且定金可退還），低于6月30日的399份。

法拉第未來第三季度運營虧損約為8,100萬美元，而去年同期約為1.86億美元；虧損從去年同期的3.039億美元收窄至1.034億美元；截至9月30日，該公司總資產為5.41億美元，其中包括3,200萬美元的現金，而去年年底的總資產為9.07億美元。自成立以來，該公司的運營出現累計虧損和負向現金流，截至9月30日，該公司的累計赤字約為33億美元。

圖片來源：法拉第未來

今年9月，法拉第未來與其第二大股東達成了一項協議，以解決公司內部治理糾紛。此前，法拉第未來第二大股東起訴該公司，要求該公司罷免兩名董事會成員。

與其他汽車制造商一樣，法拉第未來也一直在應對成本上升和供應鏈中斷的難題，這些難題導致其FF 91豪華電動汽車的交付延遲。

今年以來，由于俄烏局勢升級加劇了新冠疫情導致的全球供應鏈中斷，鋰和其他電池原材料的成本大幅上升。成本上升和現金儲備大幅消耗，迫使投資者對電動汽車初創公司資產負債表的健康狀況提出質疑。本月早些時候，英國電動汽車初創公司Arrival也警告稱，公司維持經營面臨風險。

今年迄今，法拉第未來的股價已下跌約94%。