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巴西總統中國行計劃推動比亞迪收購福特巴西工廠

知情人士透露，巴西總統盧拉（Luiz Inacio Lula da Silva）將在本周訪問中國，此行的計劃包括推動比亞迪收購福特在巴西東北部的一家工廠的相關事宜。一位知情人士透露，比亞迪和福特的談判已“進入最后階段”，不存在重大障礙。

LG新能源與豐田談判電池供應合作

3月24日，韓國電池巨頭LG新能源首席執行官Kwon Young Soo表示，LG新能源與豐田汽車正在就電動汽車電池供應合作進行談判。當被問及談判進展時，Soo表示談判進展順利。“我們正在討論合作方式。”

中國品牌占俄羅斯新車銷量近40%

分析機構Autostat和咨詢公司PPK的數據顯示，中國品牌目前占俄羅斯新車銷量的近40%，而2022年1月至2月的占比不到10%，中國汽車品牌抓住了雷諾、日產和奔馳等公司退出市場留下的機會。

Rivian將部分制造員工移至伊利諾斯州

3月24日，《華爾街日報》援引一位知情人士的話報道稱，美國電動汽車制造商Rivian Automotive正將其部分制造工程團隊遷移到伊利諾伊州，以加快生產速度。

福特田納西州新工廠擬年產50萬輛電動卡車

3月24日，福特汽車表示計劃在田納西州西部在建的BlueOval City工廠每年生產多達50萬輛電動卡車。據悉，福特BlueOval City將組裝下一代F系列電動皮卡的幾個版本。

德國與歐盟就合成燃料達成協議

3月25日，歐盟和德國政府官員表示，雙方已經就未來使用內燃機的問題達成了協議。其中，歐盟氣候政策負責人Frans Timmermans在推特上表示：“我們已經與德國就未來在汽車中使用合成燃料一事達成了協議。”德國交通部長Volker Wissing也表示：“2035年后，如果搭載內燃機的汽車完全使用碳中和燃料，它們仍然可以注冊。”

Ouster 2022年凈虧1.39億美元

2022年全年，激光雷達制造商Ouster營收4,100萬美元，毛利率為27%，與此前向投資者公布的目標相符。2022年，該公司交付了超過8600個激光雷達傳感器，但全年凈虧損約1.39億美元。

Ouster今年有望節約7500萬美元成本

激光雷達制造商Ouster表示，在2月份與競爭對手Velodyne合并后，該公司仍有望在2023年年底前實現節約超過7500萬美元的年度成本，并有望在第一季度結束前實現約5000萬美元的成本節約目標。