盡管面臨持續的供應鏈中斷、經濟逆風和地緣政治的不確定性，但奔馳G級、梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫和新生代豪華電動汽車銷量非常強勁。得益于此，梅賽德斯-奔馳第一季度在全球范圍內的乘用車銷量達到503,500輛，同比增長3%，其中高端豪華汽車和純電動汽車的銷量分別同比增長18%和89%。

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梅賽德斯-奔馳第一季度在純電動汽車領域的銷量表現非常突出，銷量同比增長89%至51,600輛，占總銷量的10%，高于去年同期的6%，其中不包括smart品牌的純電動汽車銷量同比增長119%。奔馳新生代豪華電動汽車大受歡迎，EQB銷量增長189%，EQA銷量增長64%，而EQS SUV銷量達到5500輛。奔馳在美國和歐洲的純電動汽車銷量分別增長了327%和41%。值得一提的是，奔馳在第一季度銷售的汽車中幾乎有五分之一是電動汽車（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）。

按車型細分市場分類的銷量

高端豪華汽車

今年第一季度，奔馳高端豪華汽車的銷量同比上升18%至91,800輛。其中，梅賽德斯-AMG的銷量同比增長44%，至40,300輛，主要得益于新車上市和SUV車型的強勁表現。G級車的需求依然居高不下，銷量同比增長23%至10,200輛。梅賽德斯-邁巴赫銷量為6,700輛，同比增長8%，主要得益于梅賽德斯-邁巴赫GLS同比增長46%。梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV將是該品牌首款純電動車型，將于下周在上海車展上舉行全球首發儀式。

核心豪華汽車

受最暢銷的GLC和E級車型升級換代的影響，奔馳第一季度核心豪華汽車的銷量達到248,400輛，同比下跌11%。其中，奔馳C級的銷量同比增長34%至80,800輛，而奔馳E級的銷量同比下跌6%至73,300輛；奔馳EQE純電動轎車在第一季度吸引了9400名新客戶；GLE的銷量為48,800輛，同比下跌5%。

新生代豪華

今年第一季度，奔馳新生代豪華汽車的銷量同比增長27%，達到163,300輛。其中，奔馳GLB的銷量達到37,500輛，同比增長52%；GLA的銷量為34,500輛，同比增長25%；EQB純電動汽車的銷量為11,200輛，同比增長189%；EQA的銷量為10,800輛，同比增長64%。

按地區和市場分類的銷量

梅賽德斯-奔馳第一季度在歐洲地區的新車銷量同比增長8%，達到163,900輛，這得益于市場對其高端豪華車型的強勁需求。其中，奔馳在歐洲的純電動汽車銷量同比增長41%，占其歐洲總銷量的17%。

奔馳在亞洲市場的銷量達到247,700輛，同比增長3%，其中在中國市場的銷量也增長3%，在華高端豪華車銷量達到20,500輛，同比增長1%，創歷史新高。E級車是奔馳第一季度在中國最暢銷的車型，銷量為48,700輛，同比增長11%，其次是C級。在EQA、EQB和EQE的推動下，奔馳第一季度在華純電動汽車銷量同比大漲109%。

今年前三個月，奔馳在北美市場的銷量較去年同期增長1%。其中奔馳在美國市場的純電動汽車銷量同比大漲327%。在推出EQB、EQE、EQE SUV和EQS SUV后，純電動汽車目前占奔馳美國銷量的14%。此外，得益于AMG和G級強勁的銷量，奔馳在美國的高端豪華銷量同比增長29%至27,900輛，占其美國總銷量的43%。