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據(jù)外媒報道，兩位知情人士透露，作為雷諾在廂式車領域的長期合作伙伴，梅賽德斯奔馳集團將不參與雷諾的FlexEvan電動廂式車項目，而是專注于開發(fā)自己的高端電動廂式車VAN.EA。

雷諾和日產(chǎn)品牌的FlexEvan系列車型計劃于2026年發(fā)布。有消息稱，瑞典沃爾沃集團旗下的雷諾卡車也可能加入這一項目。

奔馳的一位發(fā)言人證實，該集團沒有在與VAN.EA不同的平臺上推出中型或大型廂式車的計劃。雷諾公司拒絕就此置評。

圖片來源：奔馳

在雷諾向奔馳出售柴油發(fā)動機的需求銳減，以及Twingo-Smart聯(lián)合項目結束后，雷諾和奔馳目前只剩下了一個共同的項目，即小型Citan廂式車，其首個電動版本即將推出。

雷諾長期以來一直在尋求擴大與奔馳在廂式車方面的合作，但卻一直未能取得成功。一位消息人士稱：“的確，在輕型商用車方面，大部分（與奔馳的合作）已經(jīng)完成。”

在首席執(zhí)行官Luca de Meo的領導下，雷諾一直在其與日產(chǎn)和戴姆勒的聯(lián)盟范圍之外努力建立新的合作關系，這兩個聯(lián)盟都是由其前任負責人卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）建立的。

然而一位消息人士透露，雷諾和奔馳之間沒有積極研究具體項目，并補充說，新的激勵計劃，如美國《通貨膨脹削減法案》和歐洲類似的措施，可能促使雙方在共享生產(chǎn)設施方面展開合作。