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繼福特汽車之后，通用汽車也將采用特斯拉在北美的充電網絡和技術。

6月8日，通用汽車首席執行官瑪麗?博拉（Mary Barra）和特斯拉首席執行官馬斯克在一場Twitter Spaces的活動上宣布，通用汽車將采用特斯拉在北美的充電插頭標準，而通用汽車旗下電動汽車的消費者可以使用特斯拉的超級充電網絡。

圖片來源：通用汽車

根據協議，從明年開始，通用汽車旗下的車輛將能夠使用適配器和特斯拉的電動汽車充電APP接入12,000個特斯拉超充樁。與福特一樣，通用汽車也將從2025年開始在其電動汽車上安裝特斯拉使用的充電接口NACS，即北美充電標準（North American Charging Standard），而不是目前的行業標準CCS。

此前，通用汽車宣布將投資7.5億美元用于建設電動汽車充電設施。6月8日，博拉向CNBC表示，借助此筆交易，通用汽車預計將節省上述投資總額中的4億美元。

路透社指出，通用汽車加入特斯拉的充電網絡，也就意味著北美市場上三家最大的電動汽車制造商已經就充電硬件的標準達成一致。同時，投資者也很樂意看到此筆交易，并且很看好北美市場統一充電硬件標準的前景。受此消息提振，通用汽車盤后股價上漲超過4%，特斯拉股價上漲4%。

對特斯拉及其充電技術來說，與底特律兩家領先汽車制造商的合作是一項重大勝利，也將給其他汽車制造商以及正在投資數十億美元建設電動汽車充電網絡的美國政府施加壓力，迫使他們采用特斯拉的技術。

通用汽車和福特汽車加入特斯拉的超級充電網絡，對北美電動汽車市場有著重大的商業和公共政策影響。根據美國總統拜登政府推出的政策，企業要想獲得數十億美元的聯邦補貼，就需要采用 “聯合充電系統”（CCS）標準，而特斯拉、福特和通用汽車之間的聯盟挑戰了白宮的政策。

不過，在福特與特斯拉達成協議后，美國交通部長Pete Buttigieg在5月份接受CNBC采訪時表示，行業最終將集中在一個系統上，但適配器將允許交叉使用。