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據路透社報道，加拿大預算監督機構6月14日表示，大眾汽車（Volkswagen）在加拿大建造超級電池工廠的生產稅收抵免協議預計將比已公布的多花費納稅人約24億加元（約合18億美元）。

今年4月，加拿大和德國汽車制造商大眾汽車共同承諾投資200多億加元在安大略省建廠，這是加拿大電動汽車供應鏈史上最大的單筆投資。其中，加拿大政府將為大眾減免到2032年的價值132億加元的制造業稅收，同時還將提供7億加元的聯邦撥款。

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在對該協議的審查中，議會預算官Yves Giroux表示，稅收抵免的最終成本將略低于預期，但渥太華將需要多加約28億加元的稅收減免以確保大眾獲得承諾的支持。

對于這一判斷，財政部長Chrystia Freeland表示，在預算中已“充分考慮”了大眾汽車的投資。

與美國《通貨膨脹削減法案》（IRA）不同，加拿大傾向于提高投資者的稅收待遇。Freeland表示，這是因為加拿大試圖與美國IRA的清潔技術免稅激勵措施競爭。“美國通過IRA改變了游戲規則，而加拿大也需要做出改變才有資格坐在談判桌上。”

根據加拿大法律，企業從政府獲得的任何資金支持都被視為收入，因此要納稅。議會預算官表示，要使協議與《通貨膨脹削減法案》中的補貼相匹配，加拿大聯邦政府將不得不免除征收的稅收。

Giroux表示，大眾汽車工廠建設過程的經濟效益甚微，但議會預算官沒有評估工廠全面投入運營后的效益。Freeland表示，我們對大眾投資的價值非常有信心，我們對綠色產業政策的價值非常有信心。

加拿大是鋰、鎳和鈷等礦產的大型采礦業所在地，在全球尋求減排之際，加拿大正試圖吸引參與電動汽車供應鏈各個層面的公司到該國投資。