8月9日發布的2025年款Escalade IQ提供了一系列先進的技術、奢華的舒適性和時髦的設計元素，彰顯了獨特身份的同時，也致敬了這款SUV在過去25年間在消費者中建立的信譽。

該款車的起步價格令人瞠目結舌——大約130,000美元（含運費），比當前幾乎所有款式的Escalade都要高，除了V系列性能版本。該款車續航里程為450英里，生產將于2024年夏季在通用汽車位于底特律的Factory Zero電動汽車組裝廠開始。

(資料圖片)

Escalade IQ對于凱迪拉克來說至關重要。它是繼Lyriq中型跨界車和即將推出的Celestiq超豪華轎車之后該品牌的第三款電動汽車，但卻是首款將現有銘牌進行電氣化的車型。Escalade是凱迪拉克的暢銷車型，并已成為流行文化的標志。

“在過去的120年里，凱迪拉克推出了許多前衛的車型，”凱迪拉克全球副總裁John Roth說道。“但這款車型是我們最前衛的一款。”這也是凱迪拉克將邁向全面電動化的有力證明。“純電Escalade IQ將世界上最具標志性的品牌車型之一置于交通革命的中心。”Roth表示。

凱迪拉克工作人員表示，Escalade IQ融合了Celestiq的設計元素，比如橫跨整個駕駛艙的55英寸曲面顯示屏，以及由通用Ultium電池架構實現的空氣動力學外形。

Escalade IQ比標準版Escalade寬4英寸，長度也多出一英尺。凱迪拉克表示，買家可以從Sport和Luxury兩個版本中選擇，每個版本分別有兩個配置級別。每個配置級別都標配通用汽車的Super Cruise無人駕駛輔助技術，并附帶三年的OnStar Super Cruise計劃。

Escalade IQ搭載了一個由24個模塊構成的Ultium電池，可產生超過200千瓦時的能量。電池支持800V快充，使得Escalade IQ充電10分鐘即可續航100英里。

這款七座SUV配備了前后驅動電機，輸出680馬力和615磅英尺的扭矩。Velocity Max駕駛模式是標配功能，可將輸出功率提升至750馬力，扭矩達到785磅英尺，從0到60英里的加速時間小于5秒。通用汽車預估Escalade IQ的最大牽引能力可達8,000磅。

Escalade IQ選用了24英寸輪轂和35英寸輪胎。凱迪拉克通過Magnetic Ride Control 4.0和Adaptive Air Ride Suspension技術，為用戶提供平穩的駕駛體驗。四輪轉向系統將轉彎直徑縮小了超過6.5英尺，幫助駕駛員在急轉彎時平穩行駛，而Arrival Mode則使車輛可以對角駕駛。 Arrival Mode是類似于GMC的CrabWalk功能，后者首次亮相于Hummer EV皮卡。“對于工程師或設計師來說，沒有什么比在Escalade IQ上擁有的創造性自由更令人振奮的了，”Escalade IQ的首席工程師Mandi Damman說道。空氣動力學設計元素降低了Escalade IQ的阻力系數，約比以前版本的Escalade低15%，并使其預估續航里程達到450英里。

雙向充電使Escalade IQ能夠為家庭供電，而車載電源系統可以為外部設備充電。雙向充電功能通過通用汽車的Ultifi軟件平臺進行遠程更新，將于2026年搭載于該公司所有的電動汽車上。

Escalade IQ的預估續航里程與今年首次亮相的雪佛蘭Silverado EV 4WT工作卡車相當，超過了價格較低的GMC Hummer EV皮卡和SUV。

凱迪拉克的設計師表示，他們利用Ultium平臺從零開始設計了Escalade IQ，但同時也注意不要偏離汽油動力版Escalade太遠。“從一開始，我們就抱著這樣一種使命和愿景：它必須是一款Escalade，”Roth說道。

最終他們設計出一款既擁有自身特點、但一眼也能認出是Escalade的車（具有雕塑般的外觀）。

凱迪拉克內飾設計經理Craig Sass表示，電動平臺讓設計師可以在比例上發揮創意，而這在汽油車上是不可能實現的。

設計師將前輪推后了近一英尺，加長了引擎蓋，并傾斜了后部車頂線。Sass補充道，“我們的目標是創造有史以來最富有表現力的Escalade，我真的認為我們已經做到了。凹陷的后玻璃使其側面輪廓更順滑、更富有表現力。所有的線條都非常緊致，貫通整個車身。這使得它看起來非常流暢和優雅。”

凱迪拉克表示，Escalade IQ配備了垂直照明元素和一個從前兩排座椅延伸到車頂的玻璃天窗。當車主靠近時，他們會看到燈光動畫，此外車輛還配備了電動車門系統，可以通過按下按鈕來打開和關閉車門，也可通過鑰匙遙控器自動開門。

在車內，Escalade IQ擁有55英寸的顯示屏，采用了高通的驍龍座艙平臺支撐，內置Google技術。AKG音響系統則根據配置級別配備額外的揚聲器。Executive Second Row套裝配備了40個揚聲器，分別置于第二排頭枕上、12.6英寸的個人屏幕、后部指揮中心、無線手機充電墊和按摩座椅中。第三排座椅則具有電動折疊功能。由于沒有內燃發動機，前艙被改造成了一個名為“eTrunk”的儲物空間，提供了12立方英尺的存儲空間，凱迪拉克表示足以容納兩個高爾夫球包。