8月25日至9月3日，保時捷攜旗下全系車型陣容亮相2023成都國際汽車展覽會。此次車展，保時捷展臺以一輛極為特殊的定制跑車——Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制呈現了藝術與跑車的完美融合，全方位展示了保時捷Sonderwunsch項目作為最高水平的定制化服務所提供的極致工藝和無限可能。

Taycan Turbo S 丁乙 “ 十示 ” 定制

(資料圖片僅供參考)

Taycan Turbo S X Ding Yi

30多年來，藝術家丁乙的創作只專注于一種圖形——十字。他的抽象繪畫中包含了這一符號的所有形式、顏色及表達。他的作品常出現在博物館、畫廊及私人收藏家的家中。此次，他的一幅特殊新作——Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制，首次亮相成都車展，這輛轎跑的車身及內飾均裝點著《十示2022-2》的畫作細節，作為一件獨一無二的流動藝術品即將駛入街頭。

此外，誕生于上世紀80年代的保時捷959也亮相展臺，作為品牌歷史上第一款真正意義的超級跑車，保時捷959堪稱當時最先進、最前沿的科技結晶，不僅創造了最快量產跑車紀錄，還贏得過巴黎-達喀爾拉力賽冠軍。保時捷959是真正的全能車型，Cayenne正是傳承了其先進的底盤系統，以及應對惡劣環境的性能，獲得了廣大用戶的認可。如今，基于第三代車型全面升級的新款Cayenne同臺亮相，帶來了前所未有的全新體驗，包括：更以駕駛者為中心的全數字化顯示和控制理念、全新的底盤技術、創新的照明科技，以及整體強化的發動機性能，意在捍衛其細分市場運動標桿的主張。

“中國是保時捷極為重要的戰略市場，這里的客戶更年輕、更多元，對于個性化也有更高的需求，”保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁先生（Michael Kirsch）表示。“一直以來，保時捷持續與客戶產生共鳴，激發并彰顯他們的個性表達與獨特的生活方式。我們的目標是根據客戶需求提供種類齊全的個性化選項以及精準定制的產品，這也是品牌現代奢華理念的體現。”

藝術與跑車的碰撞——Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制

“當我環顧四周，卻始終無法找到我的夢想之車時，我決心自己親手打造一輛。”源于費利·保時捷對夢想跑車的執著追求，開啟了這家德國跑車制造商對極致永不止熄的探索之路。同樣勇于逐夢、不懈探索的是中國當代抽象藝術先鋒—— 丁乙，他與保時捷攜手，共同探索電氣化時代跑車的藝術表達，打造流動藝術品的夢想在今天得以實現。

保時捷全球個性化及經典車副總裁范思弋先生（Alexander Fabig）表示：“丁乙提出的需求是保時捷有史以來執行過的最復雜的噴漆工藝。要在車身上完美重現出他的作品，這要比量產車的涂裝過程花費更多時間。”保時捷的Sonderwunsch項目為客戶提供最高水平的個性化定制服務。客戶將親自參與設計過程、與設計師和開發人員見面，并以聯合項目經理的身份參與其中。2022年夏季，丁乙與保時捷設計團隊及Porsche Exclusive Manufaktur專家深入交流了他的想法。同時，他也選定了車身及輪轂的基礎漆面顏色：“個性精制顏色”（Paint to Sample）中的914奧林匹斯藍。

這款以Taycan Turbo S為基礎而打造的“十示”定制之車，不僅彰顯著保時捷對定制服務的精益求精，同時也在極盡探索跑車藝術表達的無限可能和全新境界，引領大眾突破想象。首先，Taycan Turbo S的前蓋、后擾流板和后視鏡外殼都采用《十示2022-2》的畫作細節作為點綴。借助量身定做的特殊遮蔽箔，專家對畫中的每種顏色都進行了單獨噴涂，并覆蓋了兩層透明漆面。

車輛內飾也融入了諸多丁乙的畫作細節，在這臺Sonderwunsch打造的獨一無二的跑車里，前后車門的飾條、儀表盤以及前排杯座周圍，都可見畫作的元素。雖然內飾表面由不同材質制成，但畫作細節的色調保持整體一致。這是通過一種特殊絲網印制技術實現的。“這對我們來說也是初次嘗試。在此之前我們從未如此大面積地采用過這種印制技術。”Alexander Fabig補充道。

由于空間限制，整幅畫作未能完整地再現于跑車內飾之上，而是通過精心挑選的特殊細節來呈現。這些細節與原畫在車內完整鋪開時的位置一一對應，從而營造出置身畫作中駕駛的感覺。外部噴涂也要求類似的精確位置，因此車內外最終呈現效果與設計一比一還原。

“與藝術家丁乙的合作是一次非同尋常的經歷，其獨特藝術視角帶來的啟迪和激情超出我們的想象，”柯時邁表示，“Sonderwunsch項目致力于為客戶打造真正專屬的愛車。得益于此，我們才有機會與丁乙共同呈現這件突破框架的藝術作品。我們希望通過這樣的合作，用嶄新視角審視前衛科技與藝術美學的融合，并再度詮釋保時捷Taycan的創新精神和奢華體驗。”

《十示2022-2》這幅畫作所采用的深邃神秘的藍色、對角構圖所帶來的動態與張力都能夠喚起有關宇宙、星系的遐想，并與Taycan Turbo S所代表的激情、速度和新型能源形成對話。對丁乙來說，選擇一款搭配這幅畫作的跑車并非難事，因為他一直就是保時捷車主。他認為保時捷Taycan Turbo S是電動車時代初期令人最印象深刻的跑車。丁乙表示他將在家鄉上海駕駛這輛珍貴的孤品跑車。來自祖文豪森的Sonderwunsch專家們對此毫不擔心，因為每一臺保時捷都適合日常駕駛，即使是最精致的保時捷漆面，也會得到最專業的定期維修保養服務。

新款Cayenne更豪華、更強勁，即將于下月底到店交付

新款Cayenne不僅擁有更強勁的運動性能，同時其實用性與豪華感也大幅向前邁進。新引入的“保時捷駕駛艙體驗”不僅令駕駛者更加得心應手，也為乘客營造了愉悅的坐乘體驗：標配的空氣質量系統全程守護，有效過濾車內空氣中的污染物；通過首次可供Cayenne車型選裝的副駕駛側顯示屏，前排乘客可在不干擾駕駛的情況下，享受諸如觀看視頻的豐富樂趣。此外，Cayenne的標準配置已大幅擴展，包括帶矩陣光束的LED大燈、20英寸車輪、帶倒車影像的前后停車輔助系統，以及供智能手機使用的15 W感應充電托盤。

在中國，新款Cayenne現提供三個動力版本：Cayenne Turbo GT，Cayenne E-Hybrid插電式混合動力車型，以及基礎款Cayenne。旗艦車型Cayenne Turbo GT為實現最大公路性能而設計，僅提供Coupé版本，并受益于車系新款的所有優化和創新。此外，Cayenne Turbo GT的4.0升V8雙渦輪增壓發動機的輸出功率增加了14 kW（19 PS），達到485 kW（659 PS），最大扭矩達850 Nm，從靜止加速到100 km/h僅需3.3秒，最高車速為305 km/h。Cayenne E-Hybrid以一臺電機搭配經過優化的2.0升渦輪增壓發動機，系統輸出功率提升至293 kW（398 PS），系統最大扭矩達到650 Nm，從靜止加速到100 km/h僅需5.5 秒，最高車速為233 km/h。

首批推出的五款車型將于下月底開始向中國客戶交付。年內，保時捷還將再引入兩款插電混動車型，其 E 驅高效動力進一步強化，電動續航里程遠超以往。

成都車展保時捷展臺：16號館 H1616