近段時間，恒大汽車的債務問題，引發(fā)全國網友的關注與熱議。目前，恒大集團也在通過多種手段回籠資金，積極應對債務引發(fā)的連環(huán)問題。

據報道，10月22日，許家印在恒大集團復工復產專題會上透露，恒大沒有預售過的樓棟或項目今后要全部改為現(xiàn)樓銷售。

會上，許家印宣布了恒大化解風險自救的三大戰(zhàn)略決定：一是堅定不移、全力以赴實現(xiàn)復工復產保交樓;二是全面實施現(xiàn)樓銷售、大幅壓降房地產開發(fā)建設規(guī)模;三是10年內實現(xiàn)由房地產業(yè)向新能源汽車產業(yè)的轉型。

對于產業(yè)調整和轉型，許家印表示，恒大未來將全面實施現(xiàn)樓銷售，房地產的銷售規(guī)模要從去年的7000多億元，10年內壓降到每年2000億元左右，并在10年里完成由房地產向新能源汽車的產業(yè)轉型。

這也就意味著，恒大集團將會徹底將汽車業(yè)務貫徹落地，而此前打包出售汽車業(yè)務的計劃，可能被恒大集團正式取消。而且恒大未來將形成新能源汽車為主、房地產為輔的產業(yè)格局。

另外，許家印透露，原則上恒大10年內不買地，但現(xiàn)在也不能賤賣土地。

此外，據此前報道，恒大汽車再天津生產基地召開的戰(zhàn)略合作伙伴大會，恒大汽車總裁劉永灼表示，恒馳首車將于明年初在天津工廠下線。

當前，恒大汽車已經打響了為期三個月的攻堅戰(zhàn)，“大干三個月，確保恒馳首車下線”。

而在8月30日， 恒大汽車發(fā)布的上半年財務報告顯示，報告期內公司凈虧損47.87億元，去年同期虧損22.74億元，經營虧損主要來自處于發(fā)展及投資階段的新能源汽車分部;

收入69.23億元，去年同期為45.1億元，其中健康管理收入68.86億元，新能源汽車業(yè)務收入3700萬元。

公司表示，今年上半年的虧損主要由于拓展新能源汽車業(yè)務。該業(yè)務目前處于投入階段，購買固定資產及設備、研發(fā)等相關費用增加及利息支出較大。