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流量時(shí)代，流量為王。這不僅是咱們自媒體的金規(guī)鐵律，也是車企們必須要懂的營銷法則。相對(duì)于傳統(tǒng)車企，新生造車品牌在這方面顯然玩得溜很多。個(gè)個(gè)老板都是一嘴吹死八頭牛，語不驚人死不休。

比如特斯拉騷馬就很懂，老早就說過不要公關(guān)部，那都是費(fèi)錢的玩意兒。老子就是天然的流量，刷個(gè)臉好過去恰飯。時(shí)不時(shí)推上放個(gè)炮，這又省下幾個(gè)月廣告。當(dāng)然，特斯拉也懂得流量可以載舟，亦可覆舟。所以就算上海車展就在家門口，它也沒有去，原因大家懂的。自帶流量就是好，隨口說句話都能讓人關(guān)注。像蔚來的斌哥，上個(gè)月就是隨口說說蔚來銷量還繼續(xù)保持 1 萬的話，他就要出去找工作打工去了。然后 4 月份銷量一出來，蔚來 6658 輛。多少人等著斌哥去打工呢。論抓流量，華為的東哥也是舍我其誰的存在。當(dāng)年跟賽力斯合作，奈何劉阿斗扶不起。只好強(qiáng)勢(shì)推出新品牌問界，東哥親自站臺(tái)，大吹特吹，百炮齊放。一時(shí)間話題四起，流量匯聚。起初幾個(gè)月銷量也確實(shí)不錯(cuò)。可惜好景不長，眼看東哥飄飄然有點(diǎn)要壓線了，上面的任老板趕緊大棒一揮，重申華為不造車，不造車，不造車！仿佛指著東哥的臉說：咱們?nèi)A為只負(fù)責(zé)軟件，負(fù)責(zé)生態(tài)，你跑去賣車干啥？鳩占鵲巢，以后還有人敢跟我們合作嗎？所以東哥最近有點(diǎn)蔫，不再放炮了。不過不打緊，炮王有的是，比如理想的李總。事情是這樣的，有位大 V 發(fā)了則理想新車體驗(yàn)視頻，還轉(zhuǎn)發(fā)送理想贊助的蘋果手表什么的。有位網(wǎng)友就嗶嗶了，說但凡理想新車上市，都是全網(wǎng)轟炸的節(jié)奏，這是砸多少錢在營銷上啊？李總這就坐不住了，開炮！咱們市場費(fèi)用是最低的好嗎？包括公關(guān)、活動(dòng)、廣告、車展、發(fā)布會(huì)巴拉巴拉的，費(fèi)用是其它主流品牌的 1/4 不到，甚至是豪華品牌的 1/20。而且咱們的研發(fā)費(fèi)用卻是別家的 3 倍！有 KOC 質(zhì)疑理想裝圣潔立牌坊，說市場預(yù)算少，其實(shí)盡是 PUA，吸小博主、小 UP 主的血。李總回懟道：我們不投煽風(fēng)點(diǎn)火、挑撥是非的自媒體。

emmm，在此向李總聲明，我現(xiàn)在不是煽風(fēng)點(diǎn)火哈，只是在合理吃瓜。

然后李總仿佛炮得不夠癮，繼續(xù)放個(gè)大的。他又說，怎么判斷一家汽車品牌的營銷費(fèi)用高低？看水軍就知道了，整天留言贊美自己產(chǎn)品，貶損競品，這樣的營銷部門才最有錢，留言從來沒輸過，銷量從來沒贏過。不僅如此，他們還吃回扣。李總表示他知道哪些品牌，具體到哪幾個(gè)人拿多少的回扣。對(duì)哦，李總也是老自媒體出身的。這炮也算是地圖炮了，不知李總說的是哪些品牌呢？好想認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)。

就一件小事，李總的炮越放越大，越打越響。而且不得不佩服李總的危機(jī)公關(guān)意識(shí)，就這事，首先澄清真相——市場費(fèi)用低。然后拔高自己——投入大量的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。最后轉(zhuǎn)移矛盾——某些品牌養(yǎng)水軍、吃回扣。

高！實(shí)在是高！這就是流量啊，一分錢不花，賺了多少眼球。對(duì)比起來，傳統(tǒng)車企還是得學(xué)學(xué)，就像上海車展冰淇淋火爆了，卻帶不動(dòng)一輛 QQ 冰淇淋出圈。不會(huì)又策劃瑪利亞還是愛麗絲去了吧？

談?wù)勄椋f說車。我是孟孟，下期見了白白 ~

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