5 月 19 日午間，比亞迪第 100 萬輛新能源車正式下線，憑著這一成績，比亞迪也成為了國內首個突破 100 萬銷量的新能源車企。

第 100 萬輛下線的新車為漢 EV，是比亞迪王朝系列中最新的旗艦車型，上市以來就取得了不錯的銷量，多次位列乘聯會新能源汽車銷量榜單的前幾名。

在發布會現場，比亞迪還宣布將會在年內向挪威交付 1500 臺唐 EV，首批 100 臺已經完成了下線，預計月底就會運往挪威，第三季度將會正式交付到車主手中。

作為國內新能源產業的先行者，比亞迪一直在致力于新能源汽車的推廣，從成立之初就在積極布局電動汽車，而現在成為國內第一個新能源銷量超百萬的車企就是對比亞迪最好的回應。而隨著比亞迪全球化布局的進一步展開，或將會取得更大的銷量突破。

一、成立之初就布局新能源 至今已售出 100 萬輛

在新能源汽車這條賽道上，比亞迪無疑是國內最早起步的企業。2003 年比亞迪進入汽車領域，在第二年的北京車展上，比亞迪純電動概念車 ET 亮相。

在 2008 年，比亞迪正式推出可量產的插電式混合動力汽車 F3DM，此后比亞迪一直在進行新能源汽車的研發。

在剛剛過去的 2020 年，比亞迪正式推出了比亞迪漢 EV，而比亞迪的第一百萬輛新能源車也剛好是漢 EV。在完成下線之后，比亞迪也在今天正式迎來了第 100 萬輛新能源車的車主深圳 V5 電子競技俱樂部董事長兼 CEO 何猷君。

但今天到場的不止有第 100 萬輛新能源車主，比亞迪還邀請了第 10 萬、20 萬…90 萬、100 萬位等 10 位車主代表，共同見證了這一時刻。而在比亞迪全球總部廣場上，近 80 位比亞迪新能源車主擺出了“1000000”造型的車隊。

憑借著第 100 萬輛新能源車的下線，比亞迪也成為了國內首個新能源車銷量突破 100 萬的企業。比亞迪方面認為，隨著 DM-i、刀片電池產能的提升以及大批量訂單的陸續交付，比亞迪有信心加速第二個 100 萬輛目標的實現。

二、加速出海戰略 首批電動車月底出海挪威

在下線了第 100 萬輛新能源車的同時，比亞迪還在今天的活動上宣布了另外一個重要的信息 —— 比亞迪將加速國際化戰略。

比亞迪首先將會在歐洲布局，而挪威將會成為比亞迪進入歐洲乘用車市場的首站。在挪威王國駐華大使館商務參贊安若夫的現場見證下，比亞迪宣布，前期將會向挪威出口 100 臺全新的唐 EV，5 月底將會正式啟程，等到第三季度將會正式交付給當地的消費者。

而隨著銷售網絡的陸續建設，比亞迪計劃在 2021 年底前向挪威交付 1500 臺唐 EV。

在進入新能源汽車領域后，比亞迪憑著過硬的質量也吸引了不少消費者的喜愛，而隨著全球化的開啟，比亞迪的銷量增長或將會更迅速。

結語：比亞迪開啟新征程

在國內的傳統車企中，比亞迪無疑是最早開始布局新能源汽車的，即使從全球來看，比亞迪的新能源汽車銷量也一直位列前茅。

而今天第 100 萬輛新能源汽車的下線也意味著比亞迪在新能源汽車領域已經收獲了一批堅實的追隨者，而隨著刀片電池、DM-i 這樣的技術的量產裝車，比亞迪或許會迅速迎來新的車主。

但無論如何，新能源車銷量達到 100 萬輛都是一個值得銘記的里程碑，在達到了這一成就之后，比亞迪也即將開啟新的征程。