全球芯片短缺危機加劇 奧迪被迫減產工人改為計時工作制
由于全球芯片短缺危機加劇，奧迪被迫減產，導致約1萬名工人被迫將以往的輪班工作制，改為計時工作制。
具體來看，受影響的工人主要來自奧迪英戈爾施塔特和內卡蘇爾姆兩個工廠。其中，奧迪英戈爾施塔特工廠生產A3、A4和A5的兩條生產線，將從5月底開始減產;內卡蘇爾姆的裝配線則從下周開始停產，而該工廠在6月將如何推進生產，尚未做出決定。
在過去數月中，全球汽車芯片短缺對眾多汽車制造商造成了沉重打擊。此前，大眾汽車方面表示，由于全球芯片短缺，公司將從6月7日起暫停美國查塔努加工廠的生產，為期兩周。此外，芯片短缺還導致汽車制造商被迫暫時放棄一些車輛功能，比如預裝導航系統等。
歐洲最大的芯片制造商之一意法半導體的首席執行官讓-馬克-奇瑞對媒體表示，汽車芯片短缺得情況或將持續到2022年。他還表示，意法半導體計劃在未來的五到六年時間內，將其在歐洲的汽車和工業領域的晶圓制造能力提高一倍。
在韓國，政府、行業協會，以及三星、現代等企業集團表示將共同努力應對汽車芯片短缺問題。(郭躍 )
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