據(jù)外媒報(bào)道，為了滿足加速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車需求，寶馬公司增加了電池訂購(gòu)。寶馬公司首席執(zhí)行官Oliver Zipse表示，寶馬公司簽訂了高達(dá)200多億歐元(約238億美元)的電池合同，高于此前的120億歐元。訂購(gòu)的電池將用于寶馬i4轎車、iX SUV和其他寶馬將于2024年前生產(chǎn)的車型。該公司計(jì)劃從2022年開始更換使用新一代電池。

寶馬增加的電池訂單由中國(guó)的寧德時(shí)代公司(CATL)和億緯鋰能公司(EVE)、韓國(guó)的三星SDI公司和瑞典的Northvolt AB公司提供。9月6日，寧德時(shí)代的股價(jià)上漲了6.5%，而億緯鋰能的股價(jià)也有同等的漲幅。

今年上半年，寶馬電動(dòng)汽車銷量占其總交付量的11%以上。Zipse表示，“我們正在關(guān)注市場(chǎng)的發(fā)展。上半年的情況表明，我們電動(dòng)汽車的銷量正在增長(zhǎng)，并獲得了市場(chǎng)份額。我們正處于電氣化發(fā)展的中期。”

為了到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)，歐盟正推動(dòng)歐洲增加對(duì)電動(dòng)汽車的需求。由于歐盟對(duì)汽車排放制定了嚴(yán)格的規(guī)定，電動(dòng)汽車行業(yè)正不斷擴(kuò)大。汽車制造商在承諾積極應(yīng)對(duì)氣候變化的同時(shí)，遵守政府的相關(guān)規(guī)定，也在增加對(duì)電氣化的投資。

根據(jù)Finbold的數(shù)據(jù)，在2021年第二季度，歐洲對(duì)純電動(dòng)乘用車的需求同比增長(zhǎng)了231.58%，從63,422輛(2020 Q2)增至210,298輛(2021 Q2)，純電動(dòng)汽車的需求增長(zhǎng)了兩倍。

雖然寶馬已經(jīng)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)車銷量，但仍然受到半導(dǎo)體短缺的限制。8月，該公司預(yù)測(cè)芯片短缺會(huì)在2021年年底前加劇。

Zipse說(shuō)：“幾周前，我們就曾預(yù)言下半年會(huì)更加困難，現(xiàn)在的情況比預(yù)期還要困難。”

汽車制造商正因半導(dǎo)體的嚴(yán)重短缺而陷入困境，這使整個(gè)汽車行業(yè)高度警惕，以找出供應(yīng)鏈中的其他問題。獲得足夠的電池以及鈷和鎳等原材料，對(duì)于老牌汽車制造商的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。特斯拉甚至已經(jīng)與礦商達(dá)成了金屬供應(yīng)協(xié)議。(譚璇)