近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2022年7月汽車消費(fèi)指數(shù)及6月全口徑乘用車市場(chǎng)分析。7月汽車消費(fèi)指數(shù)為81.6，與上月基本持平，汽車市場(chǎng)進(jìn)入平穩(wěn)期。而對(duì)于下半年的市場(chǎng)，大部分經(jīng)銷商預(yù)期較為樂(lè)觀。

6月汽車銷量顯著抬升

統(tǒng)計(jì)顯示，由于前5個(gè)月銷量同比下降，尤其是4、5兩個(gè)月銷量降幅明顯，導(dǎo)致今年1-6月累計(jì)銷售926.5萬(wàn)輛，銷量較上半年同期下降12.2%。

但到了6月，在各地利好政策支撐下，汽車經(jīng)銷商資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題有所好轉(zhuǎn)。此外，6月1日起部分乘用車減半征收車輛購(gòu)置稅新政實(shí)施，整個(gè)6月份全國(guó)共減征車輛購(gòu)置稅71億元，減征車輛109.7萬(wàn)輛。

多項(xiàng)利好刺激下，今年6月，乘用車銷量明顯抬升，全口徑乘用車銷量為195.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)45.9%，同比增長(zhǎng)14.1%。

分品牌來(lái)看，6月豪華、合資、自主品牌銷量分別為37.7萬(wàn)輛、78.9萬(wàn)輛、78.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.7%、7.1%、23%;環(huán)比分別增長(zhǎng)68.2%、49.5%、34.2%。但與2021年累計(jì)銷量比，三大品牌銷量均有所下降，合資車降幅尤為顯著，下降21.9%。6月，國(guó)產(chǎn)車占據(jù)了96.3%的市場(chǎng)份額。

車型上，轎車仍是銷售增長(zhǎng)的主力軍，6月累計(jì)銷售98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.1%;SUV銷量為87.1萬(wàn)浪，同比增長(zhǎng)13%;而上年引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注的MPV銷量則有所下滑，6月銷售8.1萬(wàn)輛，同比減少7.9%，較上年累計(jì)銷量下降26.4%。

值得注意的是，雖然近年來(lái)隨著消費(fèi)市場(chǎng)下沉，三四線城市消費(fèi)實(shí)力得以體現(xiàn)，但乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)仍靠二線城市帶動(dòng)。一至五線城市汽車銷量同比分別增長(zhǎng)9.2%、22%、14.6%、8.8%、10.4%。

7、8兩月汽車銷售進(jìn)入平穩(wěn)期

隨著7、8月進(jìn)入高溫季，汽車市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)購(gòu)車淡季，加上疫情防控的基礎(chǔ)上，購(gòu)車需求提前釋放，今年7月，汽車需求分指數(shù)為74.6，低于上月。消費(fèi)指數(shù)為81.6，略高于上月。

對(duì)此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)分析認(rèn)為，從消費(fèi)環(huán)境來(lái)看，近期國(guó)家出臺(tái)乘用車減征購(gòu)置稅和地方政府出臺(tái)一系列促銷費(fèi)等政策，對(duì)提振汽車市場(chǎng)活力、提升汽車銷量有促進(jìn)作用。另一方面，全國(guó)疫情防控形勢(shì)整體向好，人員流動(dòng)性增強(qiáng)，有利于市場(chǎng)回暖。

而對(duì)于消費(fèi)意愿和市場(chǎng)表現(xiàn)，協(xié)會(huì)認(rèn)為，近期在不斷推出的促銷費(fèi)政策刺激下，消費(fèi)者購(gòu)車意愿有所提升，但由于收入降低，消費(fèi)能力減弱，加上7、8月傳統(tǒng)銷售淡季，對(duì)消費(fèi)意愿提升有一定抑制作用。預(yù)計(jì)8月銷量較7月基本持平或小幅波動(dòng)。此外，由于疫情和政策等因素影響，汽車銷量的波動(dòng)幅度還需要看疫情和政策落地實(shí)施效果。

二手車交易淡季走出回升行情

作為傳統(tǒng)的二手車交易淡季，7月交易趨勢(shì)顯示，從第二周開(kāi)始市場(chǎng)沒(méi)有延續(xù)6月底的增長(zhǎng)勢(shì)頭，轉(zhuǎn)而趨于平緩下降，但總體規(guī)模略好于6月份。

7月份二手車經(jīng)理人指數(shù)為46.3%，二手車市場(chǎng)依然處于不景氣區(qū)間。一方面由于天氣原因以及疫情因素導(dǎo)致線下集客減少，線上集客量有所增長(zhǎng);受新車價(jià)格不斷下探的影響，二手車價(jià)格變化幅度也較大，消費(fèi)者持觀望態(tài)度;從庫(kù)存情況來(lái)看，部分新車購(gòu)置稅減半政策使新車市場(chǎng)銷量明顯回升，預(yù)計(jì)7月份二手車置換率也有所提升。從庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間來(lái)看比6月份延長(zhǎng)了3天，達(dá)到50天左右。

對(duì)于8月的市場(chǎng)預(yù)期，大部分車商認(rèn)為或?qū)⒆叱龅?，高溫多雨的惡劣天氣逐漸減少，客流量將有所增加，疫情影響再次得到有效控制，全國(guó)區(qū)域內(nèi)限遷政策的放開(kāi)，二手車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況將逐步好轉(zhuǎn)，銷量將有所提升。

經(jīng)銷商對(duì)下半年車市預(yù)期樂(lè)觀

對(duì)于下半年的市場(chǎng)預(yù)期，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2022年7月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54.4%，同比上升2.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升4.9百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。北區(qū)指數(shù)為51.5%，東區(qū)指數(shù)為55.3%，西區(qū)指數(shù)為50.5%，南區(qū)指數(shù)為51.6%。7月進(jìn)口及豪華品牌、主流合資品牌、自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。為了保證此前積壓的訂單和目前的市場(chǎng)需求，經(jīng)銷商加快補(bǔ)庫(kù)速度，各品牌類型指數(shù)上升。

6月份開(kāi)始實(shí)施的購(gòu)置稅減半政策極大地激發(fā)了市場(chǎng)活力，加上廠家和經(jīng)銷商沖擊半年目標(biāo)也加大了6月下旬的促銷力度，6月份新車銷量環(huán)比、同比大幅增長(zhǎng)，也提前透支部分7月市場(chǎng)需求。

調(diào)查顯示，經(jīng)銷商對(duì)下半年車市預(yù)期較為樂(lè)觀。得益于政策支持，近四成經(jīng)銷商看好下半年市場(chǎng)，普遍認(rèn)為銷量同比增幅在10%-20%;近三成的經(jīng)銷商認(rèn)為銷量與去年持平。

8月，隨著重慶國(guó)際車展及各地小型車展舉辦、818等電商類活動(dòng)的啟動(dòng)、開(kāi)學(xué)季釋放家庭購(gòu)車需求;同時(shí)部分省市如山東延續(xù)原有新購(gòu)補(bǔ)貼政策，廣西、廣州、合肥等省市陸續(xù)出臺(tái)第二波補(bǔ)貼政策，對(duì)地區(qū)車市構(gòu)成穩(wěn)定支撐。綜合預(yù)計(jì)，8月汽車市場(chǎng)好于上年同期。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，未來(lái)汽車市場(chǎng)不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，切勿松懈疫情防護(hù)。(朱蓉)