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在法拉第未來公司合并上市前，官方和賈躍亭就一再強調會在今年第三季度實現FF91的量產交付，這也算是賈躍亭造車多年的結果。

直到幾個月前，賈躍亭和法拉第未來也堅稱今年會量產，眼看2022即將結束，他們開始改口了。

據財聯社最新消息，法拉第未來稱，FF 91汽車首次交付的時間尚不確定，預計不會在2022年。

他們表示，2022年以后需要額外的資金，以支持FF 91的生產，從而實現現金流盈虧平衡。

還有業內人士表示，即便他們拿到了新一筆的融資，也難以加速FF91的量產時間。

另外即便實現量產，以該車的定價來看也很難賣出，其定位是純電豪華車，在中國和美國的售價分別為200萬人民幣和20萬美元。

不過，FF91的設計也確實可以稱得上豪華，其車內配備反重力座椅，后排可完全放倒休息，擁有加熱、按摩功能、車頂配置PDLC玻璃，可主動調節透光度，內飾也極致奢華。